Sezona 2012 - zagrevanje

[Vanja #66]

Kimi kaže da je DRS smešan.
http://www.f1racing.com.hr/formula-1...nisu-umjetnost

Cele godine to govorim, i dodje tip i lepo kaze... To je pravi takmicarski duh. Kao sto sam rekao, svako preticanje koje nije medju Top3 timovima ima tezinu preticanja u bivsoj 125cc kategoriji MotoGP sampionata, to sto ga je pretekao ne zanci da nece biti preteknu u narednom krugu.

Bolje i da svim ogranice budzet na 70 miliona ili tako neswto, pa da vidimo sta bi im onda trebao DRS, preticali bi se kao nenormalni. I videlo bi se ko je najbolji vozac, jer bolid nikako ne bi mogao da donese toliku razliku.

Ali, to onda unistava poentu F1 kao sporta koji koristi vrhunsku tehnologiju. Medjutim, mozda bi se desilo da upravo zato dizajneri potraze riskantna i zanimljiva resenja. Iskreno vise bih voleo ogranicenje u budzetu (iako mi se ni ta ideja uopste ne svidja), nego da gledam DRS i nakon ove sezone... Sad mi pade napamet jos jedna ideja, da im se ogranici broj sponzora, na recimo 5, uz maksimalan novac od jednog sponzora na 25 miliona... Eto, hoces pare, nadji ljude.

Slike iz Fluenta Ferrarievog nosa...





Nesto ne vidim da se stvara balon, ali stvara se tacka na visokom pritisku, vecem nego ispod, dakle - downforce, vazduh usporava u tom delu, ali vec 1cm iznad je stanje prilicno stablino... Sad, da li je tih 1cm dovoljno i vredno te dodatne downforce? Garant je ovako uradjen nos zbog pull roda, da su imali malo vise vremena, sredili bi to mozda i bolje... Mozda i vidimo novi nos na pola sezone, ako se ovaj ne pokaze kao najbolji.

MO8, nesto za tebe!



Ok, sad vec preterujem, ali sta cu, to je jace od mene, ko MO8 i Kimi! Sa tvitera od Joseluisf1

Massa drove cautiously, has tried many pieces, most made without adequate and quality finishes, but no time
Hirohide Hamashima proceed to the detailed analysis of data from Pirelli, the suspensions are a priority, So far the feeling is very positive, the car seems very 'promising'
Massa has felt very comfortable from the start with all types of compounds, the priority was to collect data, do not make time.
Damage caused by overheating have been merely cosmetic. As mentioned, the mechanics very attentive to cover the car.

[Nebojsa]

Zanimljivo za razmisljanje, Reno tvrdi da su njihovi motori ubedljivo najstedljiviji, i da je Red Bul startovao trke sa 15 - 18 litara manje od konkurenata. To nikako nije mala stvar...

[MarkedOne8]

To je vest od pre par dana, kasniš!Šalim se malo.
Ako je to istina, zato je Fetel u Monci onako lagano branio poziciju sa onoliko manjom maksimalnom brzinom.Sećam se da on nije prelazio 327 sa DRS-om, a konkurenti i do 340.U trci su mu ti kilogrami sigurno značili.Reno sad snabdeva trećinu grida motorima.Da li je bolje imati jači Mercedes motor ili toliko štedljiviji Reno motor?Realno, za Formulu 1, za tako precizan sport 15 kilograma je ogromna stvar.Pa i 4-5 kg bi značilo ozbiljnu prednost a ne čak 15-18kg.I voleo bih da saznam koliko u samoj snazi motora Reno zaostaje za Mercedesom.
Motori za 2012.
Mercedes: Mercedes GP, McLaren, Force India
Renault: Red Bull Racing, Lotus F1 Team, Williams, Caterham
Ferrari: Scuderia Ferrari, Sauber, Torro Rosso
Cosworth: Marussia, Hispania Racing Team

[Nebojsa]

I voleo bih da saznam koliko u samoj snazi motora Reno zaostaje za Mercedesom.

Zaostaje 15 KS. Otprilike, malo zavisi i od mapiranja odredjenih timova, ovo je u principu odnos Mercedes GP - RBR.

[MarkedOne8]

To nije ni 3% razlike.Sa druge strane, ako za celu trku bolid potroši oko 230 litara goriva, tih 10-14 litara (jednako toj masi od 15-18kg) je oko 4-5 % manje potrošnje.

[Vanja #66]

Zanimljivo, inace motori iz Peugeot-Citroen-Renault grupe su jako stedljivi i vrlo precizno projektovani... Peugeot 908 HDI FAP ima bolji odnos snaga-stedljivost od Audi R18 recimo, ali ostatak automobila nekako zaostaje za tim motorom, vesanje, menjac, elektronika... Citroen u rukakma Sebastiana Loeba deluje nenad*ebivo, mozete li da zamislite koliko se Ford trudi da bi poboljsao svoje automobile...

Znaju francuzi znanje, to je cinjenica i ovo me uopste ne cudi... Vrlo impresivno, ali to je verovatno razlog zbog kog su toliko timova, a narocito sampionski, klijenti tog proizvodjaca... Nema sta, za inzenjere!

[Nebojsa]

Genijalci Zao mi je sto ne mogu da nadjem nigde na YT, ima snimak kako je pravljen motor za Vili FW15c. Ono je legendarno.

[Vanja #66]

Objavljene su komponente za prve tri trke:

http://www.formula1.com/news/headlin...2/2/13019.html

Australia (Melbourne) - medium, soft
Malaysia (Sepang) - hard, medium
China (Shanghai) - medium, soft

[Vanja #66]

Moram reci da mi se jako svidjaju konture Mercedesa koje mozemo da vidimo na F1-Serbia, uske, tecne... I najlepsi deo, sokolski nos!

[MarkedOne8]

Kao kad se rađa dete pa se prvo kaže da li ima pišu ili nema pišu.XD
Isto tako ove godine govorimo za bolide ima grbu ili nema grbu.Mercedes je ,,dečak", ima grbu.

[Vanja #66]

Jao, a McLaren je onda zensko... Cekaj, cekaj, pa Vettel naziva svoje bolide zenskim imenima, kako ce onda ovaj da nazove? Professional Transvestite?

[MarkedOne8]

Kako sam shvatio svom bolidu da ime tako da je prvo pridev a drugo žensko ime.Na primer Luscious Liz, oba počinje sa L.Ovo bi moglo da bude Transparent Tranvestite.Vala, RB8 ima i grbu a ima i rupu XD

(O čemu mi pričamo vala danas XD)

[Vanja #66]

Cudno vece... Elem, bolje da se ne nastavlja, da nam Nebojsa ne bude

I'm gonna get physical on yo ass, punk!

i obrise sve ovo...

[Nebojsa]

Au sta uradiste ovde A ja mislio vi neki ozbiljni. Mislim da u stilu onoga sto je Marked poceo, za Mercedes mozemo reci: It`s a boy Bice zanimljivo sta ce im doneti ovo cekanje.

[Iceman]

pozdrav evo malo svrnuo da vidim sto cinite...mercedes ce imati grbu polako se navikavam na to