Predsezona i testovi 2017

[Vanja #66]

3 bolida sa preko 100 krugova prvog dana - Mečka 152, Ferrari 128 i Williams 103. Sauber prvi sledeći sa 72 kruga.

1 Hamilton (73) 1m21.765s
2 Vettel (128) 1m21.878s
3 Massa (103) 1m22.076s
4 Magnussen (51) 1m22.894s
5 Ricciardo (50) 1m22.926s
6 Bottas (79) 1m23.169s
7 Perez (39) 1m23.709s
8 Sainz (51) 1m24.494s
9 Hulkenberg (57) 1m24.784s
10 Alonso (29) 1m24.852s
11 Ericsson (72) 1m26.841s

McLaren i Red Bull imali probleme danas prepodne, oba tima oko agregata. McLaren u čudu jer je jučerašnji dan za snimanje prošao bez problema. Force India imala probleme popodne, a Haasovi problemi su bili sitni ali dovoljni da odvezu jedva preko 50 krugova.

Uglavnom se vozilo na Soft gumama, ali Vettel je ceo dan bio na Medium, pred kraj dana na Hard. Hamilton je vreme postavio na Soft. Po izveštajima sa staze ovi bolidi imaju još dosta u rezervi...

[Vanja #66]

I izraslo je još jedno T krilo...

[Vanja #66]

Još jedan dan strave i užasa u McLarenu, još jedan agregat će morati da se zameni. Ovo je već sramota, ja koji sam Tifosi sam toliko očekivao od McLarena... Red Bull takođe malo krugova tokom prepodneva... U suštini, pored Mečke i Ferrarija, Toro Rosso i Haas su imali solidno prepodne danas, ostali jako slabo.

Stroll je obrnuo Williams na šljunku i oštetio neke delove poda, te neće voziti više danas... Baš bedak, ali nije neočekivano za novajliju... Renault je jako dugo menjao delove na bolidu, stigli su im neki novi tokom noći. Force India je duže vreme sređivala probleme sa izduvom, posle su bili OK, čak je i Ocon obrnuo jedan solidan krug...

[Nikoletina]

Đe je Erik Bojler da kaže da je sve to planirano i da kaže da McL ima najbolju šasiju?

Послато са ZTE Blade V6 уз помоћ Тапатока

[Vanja #66]

http://www.autosport.com/news/report...ick-suspension

http://www.motorsportmagazine.com/op...l-red-bull-not

Nove intrige oko oslanjanja, FIA upozorava timove na to šta će smatrati nelegalnim oslanjanjem. Neki smatraju da RB ima problem sa legalnošću onoga što trenutno testira, jer im se zadnji kraj vozila i sa otvorenim DRS-om vidno spušta na pravcima i time se smanjuje otpor...

Očekivano, Mečka već radi simulacije trka sa Bottasom, mada sudeći po opisu autosport.com stručnjaka kraj staze nije sve najbolje:

I spent a lot of Bottas's race run watching from trackside, and it looked...messy. He had quite a bit of understeer early on when the car was heavy, and it was moving around on him in the corners. The contrast with watching Raikkonen in the Ferrari was huge, although of course Ferrari has been working on a different programme this afternoon. But the car was doing everything Raikkonen would want, and he can attack the apex really well.
Gary Anderson

Vrlo moguće da žele da provere kako se Valteri uklapa ceo tim i da ga zato pritiskaju sa ovim stvarima odmah. Sudeći po opisu ponašanja bolida definitivno nije podešen kako treba.

Ferrari bočni uvodnici privlače puno pažnje, a kako i ne bi:



Ted sa SkySport F1 je tu, od 9:49 ima kratak razgovor sa aero guruom - AN lično.

[Sile]

Da li je moguce da nas Ferrari iznenadi konacno posle 10 godina da su nasli neku caku i oni... Kazu da bolid ide kao podmazan i da ima i prirodniji zvuk od mecke e sad naravno opet to nista ne mora da znaci ,ali barem malo raduje i hrabri.
Mislim da se definitivno vidi da su se barem vratili na drugo mesto ,ali red bull ce sigurno kao i prosle imati najveci napredak. Opet pitanje koliko ce ferrari moci ,valjda su sredili bolju sasiju od one prosle gde nisu mogli posle puno toga da poprave.
Za MClaren nemam komentar uzas i sramota jednog velikog imena !!

[Vanja #66]

Ne verujem da je neka caka, pre će to biti dobro promišljen koncept nego caka. Nisam očekivao ništa od ove godine za njih, niti sad očekujem, ali sam prijatno iznenađen bolidom kao konceptom koji je definitivno razrađen. Nije u ranoj fazi svakako, radilo se dosta i to je dobro, nisam to očekivao znajući kako su se stvari odvijale zadnjih godina. Testiranje je pozitivno ako nemaš probleme sa pouzdanošću (ili eventualno neke sitnice, najbolje oko elekotrnike i mapiranja) i ako možeš da ispuniš sve što si u programu testiranja predvideo. Za sad mi deluje da samo Mercedes i Ferrari to mogu, a Mercedes po običaju vrti daleko više krugova od svih drugih...

[somborac]

Za sada Ferari i Mercedes za klasu ispred ostalih..., kako bi samo legla jedna do kraja neizvesna sezona
Jel sam ja to nešto istripovao ili to Ferari opušteno prati tempo Mercedesa sa tvrđim gumama (juče i danas)?

[Vanja #66]

Ne treba previše pažnje posvećivati vremenima sad, nema poente. Do Q1 u Melburnu nećemo moći sasvim sigurno da kažemo ništa. I prošle godine Ferari je bio regularno najbrži i vrteli su puno krugova, pa ništa nisu uradili...

Novi bolidi u akciji, prvi dan:

Haas jako dobar danas, puno je krugova K-Mag obrnuo...

1 Kimi Raikkonen Ferrari 1m20.960s - 108
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m20.983s 0.023s 66
3 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m22.200s 1.240s 89
4 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m22.204s 1.244s 118
5 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m22.509s 1.549s 86
6 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m22.956s 1.996s 68
7 Valtteri Bottas Mercedes 1m22.986s 2.026s 102
8 Jolyon Palmer Renault 1m24.139s 3.179s 53
9 Antonio Giovinazzi Sauber/Ferrari 1m24.617s 3.657s 67
10 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1m25.600s 4.640s 40
11 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m26.040s 5.080s 12

[Vanja #66]

http://www.express.co.uk/sport/f1-au...17-title-hopes

Marchione se javio, zadovoljan trenutnim stanjem. Da vidimo koliko će to potrajati...

[Vanja #66]

Prvo vreme ispod 1:20 upravo postavljeno - Bottas 1m19.838s na crvenim super mekim gumama.

[Nikoletina]

16:38 Alonso is nowhere near being able to apply the throttle through Turn 3. He has to have a big and long lift, but it's not just to get the front end to bite, it looks like a lack of overall grip.
Gary Anderson

15:54 Alonso had some very snappy oversteer in the middle of Turn 1 on his quick lap.
Gary Anderson

16:45 McLaren can't complain about a lack of Honda power. Alonso just can't get on the throttle properly between Turn 2 and Turn 3 because of a lack of overall grip. There's plenty more of the old gee-gees available if the chassis was stronger.

HONDA JE KRIVAC

[Vanja #66]

Poredak po vremenima, dan treći:

1 Valtteri Bottas Mercedes 1m19.705s - 75
2 Sebastian Vettel Ferrari 1m19.952s 0.247s 139
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m21.153s 1.448s 70
4 Jolyon Palmer Renault 1m21.396s 1.691s 51
5 Nico Hulkenberg Renault 1m21.791s 2.086s 42
6 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m21.824s 2.119s 126
7 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m22.118s 2.413s 56
8 Lewis Hamilton Mercedes 1m22.175s 2.470s 95
9 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m22.351s 2.646s 98
10 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m22.598s 2.893s 72
11 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m23.540s 3.835s 32
12 Alfonso Celis Force India/Mercedes 1m23.568s 3.863s 71
13 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m23.952s 4.247s 31

Ferrari ovog puta na dve nijanse tvrđoj gumi, Soft nasuprot Ultra Soft za Mercedes. Ipak, Bottas je i sa Super Soft obrnuo brži krug nego Ferrari, 1:19.85 otprilike...

[Alan]

A mali sto mu tata kupio formulu 1 po treci put u dva dana uspeo da je slupa.

[Vanja #66]

Novajlija je, dešava se... Siguran sam da su u timu odvojili deo budžeta za rezervne delove