Tweet
-
If the police cant stop you you must be on the dust -
,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"
"Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo :)
I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 :D mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog :biggrin:"
sigpicComment
-
,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"
"Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo :)
I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 :D mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog :biggrin:"
sigpicComment
-
-
Taman sam se ponadao nekom konkretnijem odgovoru.
,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"
"Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo :)
I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 :D mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog :biggrin:"
sigpicComment
-
Ne mora da znaci,pogledaj MP4-27 i 28...A Ferrari je 2005 koristio F2004 na prve dve trke.Originally posted by Vanja #66 View PostComment
-
I sta sugerise to sto je na prve dve trke prosao isto kao na sledecima? Osim sto se Rubinhu posrecilo na prvoj trci, pa je zavrsio drugi...
Pa nije Rory Byrne 5 godina za redom pazljivo i pedantno sredjivao taj bolid poput Neweya u Red Bullu ovih 5 godina, da bi postupio kao sad McLaren, koji je, uzgred budi receno - promenio glavnog coveka medju inzenjerima izmedju ove 2 godine...Comment
-
Vanja, interesuje me tehničko osobolje u Ferrariju. Znam da si pominjao više puta, ali ako možeš još jednom u par rečenica da opišeš sastav te ekipe, ažurirano sa Allisonom. Ko tu šta radi, da li je dobar, gde je bio pre, itd?,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"
"Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo :)
I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 :D mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog :biggrin:"
sigpicComment
-
Byrne glavni konsultatnt za sledecu godinu, a ako sam dobro razumeo imao je bas neki minimalni input u F2012 i F138... Presao u F1 iz Indycara odavno, glavni uspesi naravno Benneton i Ferrari od 2000-2004. Izasao odatle kad i Schumacher i otisao sa zenom na Tajvan da drzi skolu za ronioce. Izgleda da mu je F1 nedostajala i eto ga nazad u crvenim bojama na nezvanicnoj poziciji. Pre svega izvrstan aerodinamicar, vrlo pedantan i sposoban da skida milimater po milimetar sa npr. sidepodova kroz celu sezonu, po mnogima najbolji inzenjer u F1 ikad (u konkurenciji sa Neweyem, Brawnom i Chapmanom, mind you), Neweya samarao konstatno, ali samo dok je radio full time, sumnjam da moze u ovoj varijanti.
Pat Fry, do ponedeljka ce biti chassis director, sada ce to biti Allison. To je na papiru spustanje ispod, ali ce njih dvojica u realnosti podeliti posao. Fry je presao u crvene dal 2010. cini mi se, bio u McLarenu do tad, glavni odgovorni za MP4-24, ono cudo iz 2009. koje je pretvoreno od mozda aerodinamicki najgoreg bolida na pocetku godine u visestrukog pobednika i osvajaca podijuma na kraju. Premalo se radilo na njemu do pocetka, malo se i izkomplikovoa dizjan, ali je Fry to izvukao. Britanac je, ima slifa, ima osecaj, dobro se uklopio u ekipu i mislim da je i Montezuma zadovoljan njim.
Allison, naravno, znas gde je bio do sad, osvojio sa Alonsom njegove titule, pre toga bio sa crvenima takodje, radio je sa Byrneom i Brawnom i oni su takodje primetili da je u pitanju vrstan intuitivni aerodinamicar. Svakako da radi cuda sa malo novca (exhibit A: E20, exhibit B: E21), zna sta se trazi sa crvenima i kako se stvari tamo dogadjaju. Pomocice oko F138 koliko za to bude bilo potrebe, u zavisnosti od razvoja trka u Monzi i Singapuru, ali glavni mu je fokus F2014, da ga tako za sad nazovemo. Rekoh, podelice posao sa Fryem, sto je odlicno, jer obojica umeju da rade kao deo ekipe, a i da vode sopstvene...
Tombazis, Grk koji je bio glavni aerodinamicar u Ferrariju do 2003, potom bio u McLarenu do 2006, a od tad je glavni dizjaner. Moj uzor u neku ruku ako se na kraju ipak odlucim za F1, jer ima Master iz vazduhoplovstva, doduse na Imperial Collegu u Londonu, koji je malko jaci od Masinca u BG-u.
Ostalo su mahom gomila Italijana koji ce odgovarati direktno ovoj trojici...Comment
-
I toj grupi genijalaca glavni treba da bude - Stefano fakin Domenikali.Na celom svetu samo Crvena zvezdaComment
-
Ne, toj grupi genijalaca je Montezuma glavni, putem svoje produzene ruke - Stefano fakin Domeniccalija - kako i sam kazes... I ta grupa genijalaca ima direktivu da sto vise radi sa tunelom u Maranellu, iako nije repariran... Zasto? Zato sto je u Italiji, jer je Ferrarijev i jer je najbolji, samo oni ne znaju da rade sa njim...Comment
-
Sugerise da je F2005 ostao slican,sto za F1 upravo znaci da je korak unazad.Izbaciti bolid slicnih brzinskih karekteristika za sledecu sezonu je nedovoljno jer ce ostali timovi ocigledno napredovati...F2004 je jedan od najbolje napravljenih bolida u modernoj F1,po tim standardima F2005 mu nije bio ni blizu.Originally posted by Vanja #66 View Post
Znaci da bi bolid za sledecu sezonu bio u najmanju ruku "isti" zapravo mora da bude dosta bolji.
Sto se mene tice,glavni problem Ferarijevog tehnickog osoblja je sto ima gomilu znalaca koji nisu sposobni za "outside the box" razmisljanje.Sve su to vrhunski ljudi,ali nema onog kreativca koji ce utrti jasan put.Gomila update-ova koji ne funkcionisu,konstantna promena development pravca...Trabunjanje o vazdusnim tuneli...Vec mi je muka kad cujem da Domenikali kaze "We need to stay calm" posle svake trke kad nismo dobri.Generalno bezidejno lutanje i pokusaji za odrzavanjem razlike sa RB.Nikada neki breakthrough kojim ce se Ferrari popeti na vrh.Uopste ne mogu da se setim kada je Ferrari poslednji put dosao do nekog izuzentog otkrica,sto su Red Bull i McLaren nekoliko puta ucinili poslednjih godina...Cak i Lotus,Williams, i ocigledan primer Brawn GP su imali neke novitete koji prethodno nisu vidjeni...Last edited by Vibe; 31-08-13, 14:31.Comment
-
Ocigledno se ne slazemo ni malo oko F2005, sto me cudi... Ali dobro, neka ostane na tome...
I pitanje - sta je Newey tako dramaticno novo predstavio sa RB-om? Sta je Brawn odradio? Ako neko kaze - dvospratni difuzor, pa i nisu jedinstveni po tome. I Toyota i Williams su to ucinili u isto vreme, ali je Brawn imao 2 ekipe inzenjera na raspolaganju (Hondu i Super Aguri koji je ugasen pocetkom 2008.), te je to daleko bolje eksploatisao. Stvar je u tome sto su i Ferrari i McLaren 2008. do kraja razvijali bolide i F60 i MP4-24 su zbog toga stradali... McLarenov F-vod je minorni detalj ipak. Kad su ga uveli, nisu dobili osetnu prednost... Sta je Lotus napravio - DRD prosle godine, koji ni godinu dana kasnije ne radi kako valja? Poslednje sto je bilo znacajno, a sto je eksploatisao jedan tim cija je to bila ideja je bio mass dumper, koji je kasnije u toku sezone proglasen za nelegalan. I od tog momenta je usledio znacajan pad Renaulta...Comment
-
Ša mislite o paru Button-Raikkonen ali u Ferrariju??If a bike and rider coming past you three feet from your face at 180mph down a hill on a public road doesn’t raise even a grin, you are already dead.Comment
-
Nemoguce jer je Dugme produzio sa Mekom.Na celom svetu samo Crvena zvezdaComment
Comment