Announcement

Collapse
No announcement yet.

Le TOUR de FRANCE 2013 - 100e édition

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Le TOUR de FRANCE 2013 - 100e édition

    TOUR DE FRANCE 2013
    100. IZDANJE



    Tanka je linija između ludila i genijalnosti, pa se tako i ideja da se organizuje biciklistička trka od 2500km jednog francuskog vizionara s početka XX veka doimala nestvarnom. Da ideja Géo Lefèvre-a, novinara L’Auto magazina, ne bude mrtvo slovo na papiru, pobrinuo se glavni urednik magazina, Henri Desgrange, koji je bio dovoljno hrabar da ima vere u jednu takvu ideju, pa je učinio sve što je u njegovoj moći da do realizacije iste i dođe. Tako je nastao Tour de France. I dan danas na žutoj majici stoje inicijali H.D. njemu u čast.


    Ipak, kako je došlo do toga da u zemlji u kojoj je najtiražniji dnevni sportski list Le Vélo (Biciklizam) ne organizuje trku, već da to uradi konkurentski list - L'Auto?

    Prvi dnevni sportski list u Francuskoj krajem XIX veka bio je Le Vélo (Biciklizam), koji je štampan na zelenom papiru. Prodavan je u 80.000 primeraka dnevno. Tih godina, Francuska je bila duboko podeljena oko Dreyfus afere (za one koji to ne znaju radilo se o kapetanu francuske vojske koji je optužen da je odavao vojne tajne Nemcima). Le Vélo je tvrdio da je Dreyfus nevin, dok su neki od njegovih najvećih oglašivača, posebno Albert De Dion, vlasnik De Dion Bouton auto-delova, verovali da je kriv. Usledile su nemile scene između oglašivača i urednika, Pierre Giffarda, što je rezultovalo da oglašivači oforme i finansiraju novi dnevni sportski list - L'Auto (Auto). Da bi pokazali koliko su kontra stavovima onih drugih, novi list, L'Auto se štampao na limun žutoj hatriji.


    Kasnije će se ispostaviti da Alfred Dreyfus uopšte nije kriv za odavanje vojnih tajni Nemcima, već neko sasvim deseti, te da je čitav proces bio montiran na jasnoj antisemitskoj politici, koja je tada preovladavala u francuskom vojno-političkom vrhu. Ali, da nije bilo toga, vrlo verovatno ne bi bilo ni Le Tour-a, bar ne ovakvog kakvog ga mi danas poznajemo. Zvuči paradoksalno, ali kroz istoriju smo svedoci da na marginama takvih sukoba nastaju velike stvari.

    Tour de France je izmišljen da promoviše nove list, ne bi li mu doneo bolji tiraž. Plan je bio da Tour de France nadmaši trku Pariz - Brest et retour u organizaciji Le Vélo novina. Da su uspeli u svojoj nameri govori stogodišnja tradicija trke, kao i tiraž koji je rastao iz godine u godinu, da bi se već 1933. list štampao u 854.000 primeraka.


    1. jula 1903. godine, 60 hrabrih biciklista je selo na svoje bicikle, i krenulo iz Motgerona da piše najslavnije stranice istorije sporta. U zemlji bez infrastrukture, bez mostova i puteva koji mogu podneti tolike kilometre, nije bilo puno onih koji su verovali da će jedan takav projekat preživeti duže od dan-dva. Ipak, francuski narod je imao osećaj da se rađa nešto fantastično i nesvakidašnje, pa su ulice Marselja, Tuluza, Bordoa i Nanta bile prepune naroda koji se tiskao da bude što bliže herojima u nastajanju. 19. jula, te iste godine, gotovo da nije postojala osoba u Parizu koja se nije zatekla na ulici, nestrpljivo isčekujući karavan. Nakon šest neverovatnih etapa (Nantes – Paris je bila duga čak 417km), samo je 21 biciklista, predvođeni Maurice Garinom, ugledalo ciljnu ravninu. Ukupna dužina trke je bila 2428km.

    Već od samog starta te trke, Le Tour, je izazvao zaprepaštenje i divljenje gotovo svih. Većina njih nije razmišljala o trci koja je upravo završena, već o onoj što se treba organizovati naredne godine. Odmah je bilo jasno da je upravo u Francuskoj rođeno jedno od najvećih sportskih takmičenja na planeti. Nešto što će osvoji i privući ljude iz svih krajeva sveta. Naravno, Le Tour ne bi bio to što jeste da nije odmah ušao u srce gotovo svakog Francuza, i predstavljao njihov svojevrsni nacionalni ponos. Godinama bi se duga povorka biciklista kretala iz grada u grad, iz zaseoka u zaseok, praćena frenetičnom podrškom domaće publike, da bi već 1910. godine bilo jasno da nema te prepreke koja nije savladiva za Tour de France, pa se prešlo i na osvajanje planinskih vrhova.


    Kako bi pokazali svoju inventivnost, a pritom još više pojačali tiraž svojih novina, L’Auto ubacuje “žutu majicu” koji je prvi put, 18. jula 1919. godine, poneo Francuz Eugène Christophe na etapi Grenobl – Ženeva. Namerno je izabrana limun-žuta boja koja reflektuje njihov list, pa su tako sve ostale novine, koje su takođe pratile Le Tour, morale da upotrebljavaju pojam Maillot jaune (žuta majica), na taj način praveći besplatnu reklamu direktnoj konkurenciji - dnevnom listu L’Auto.

    Le Tour se razvijao i menjao gotovo iz godine u godinu. 1936. godine kada je prvi put uveden plaćeni godišnji odmor šta mislite gde je bila većina Francuza? Naravno, duž puteva širom zemlje. Te godine je zabeležena do tada najveća poseta jednom sportskom događaju. Trka je preživela ratove, razne generale i Vlade, da bi svoj puni procvat doživela u trente glorieuses periodu ubrzanog ekonomskog razvoja Francuske od 1945-1975, gde su imena Coppi, Bobet, Anquetil i Poulidor bili u gotovo svakodnevnoj upotrebi. Le Tour je bio pionir globalizacije sportskih takmičenja, i sada, čitavih 100 godina nakon prve trke, predstavlja stub i najsjajniju zvezdu, ne samo sporta, već i čitavog ljudskog nasleđa u globalu.


    Kroz istoriju, gotovo od samog starta Tour de France su pratili skandali. Već 1904. godine, tokom druge po redu trke kroz Francusku pojedini vozači su koristili automobile, neki su čak bili viđeni i po vozovima, dok su pobednika prvog Tour-a, Maurice Garina, prebili simpatizeri njegovih rivala. Nakon toga tu su bile razne priče koje su uključivale eksere po putevima, balvane po šumama, a bila je viđena i po koja puška.

    Već dvadesetih godina prošlog veka, vozači su bili na “dinamitu”, braća Francis i Henri Pélissier su stavljali kokain u oči, koristili hloroform u gumama, i sve to još začinili sa po kojom tabletom, te se smatraju pionirima dopinga na Tour-u. Ipak, i pored svega, bili su heroji nacije. 1938. godine par vozača je uhvaćeno kako se voze u gepeku timskih automobila, dok je 1955. pobednika gurala publika skoro do samog cilja trke. Svet je tih godina plivao u alkoholu, pa su tako i vozači na Le Tour-u koristili najstariji doping znan čoveku, sve do 1960. kada je Francuska Vlada zabranila upotrebu bilo kakvih stimulansa na sportskim takmičenjima. To nije sprečilo britanskog vozača, Toma Simpsona, kome je prilikom teškog uspona puklo srce usled uzimanja prekomerne doze alkohola u kombinaciji sa amfetaminima.


    Ipak, najslavniji biser Tour-a je zabeležen 1955. godine, kada je Francuska Vlada morala javno i diplomatskim kanalima da se izvinjava Italiji, jer je jedan pijani Francuz na Pirinejima pretio da će preklati favorita trke Gino Bartalija, zbog čega se italijanska ekipa i povukla sa Tour-a. Išlo se dotle da su Italijani u jednom momentu pretili da će povući svog ambasadora iz Pariza.

    1975. godine se desio još jedan do tad neverovatan incident kada je Eddy Merckxa, petorostrukog osvajača Tour-a, pobesneli francuski navijač tukao po bubrezima duž uspona što je zabeleženo i kamerama. Merckx te godine nije uspeo da osvoji Tour, a navijač je identifikovan, te je platio kaznu od čitavog jednog franka.


    Na Le Tour-u nema ko se nije dopingovao, pa je trka zasluženo dobila i popularni nadimak Tour de Doping. Zadnjih godina su se tako proslavili: Landris, Vinokourov, Moreni, Rasmussen, Ricco, Nevado, Beltrán, Kolobnev, Frank Schleck. Ipak, dva najpoznatija slučaja su: Alberto Contador i Lance Armstrong. Contador je tako osvojio Tour de France 2010 koristeći nedozvoljena sredstva, dok je Lance Armstrong uradio to isto, samo sedam puta za redom (1999-2005).

    Odmah nakon osvajanja Tour de France 2010, objavljeno je da je Contador pozitivan na klenbuterol, ali to ga nije sprečilo da učestvuje i naredne godine na Tour-u zahvaljujući neažurnosti španske biciklističke federacije, gde je zauzeo petu poziciju u generalnom plasmanu. Tek u februaru 2012. godine Contador biva suspendovan, i oduzima mu se nelegalno stečena titula iz 2010. godine.


    Tako dolazimo do jednog od najvećih prevaranata kojeg je svet sport poznavao - Lance Armstronga. Čovek koji je uspešno varao svet, što zahvaljujući sebi, što zahvaljujući jakoj pozadini njegove finansijske imperije, čitavih 15 godina, ako ne i duže.

    Iako se zvanično povukao iz sveta profesionalnog biciklizma 24. jula 2005. godine, Armstrong tek osam godina kasnije priznaje korišćenje nedozvoljenih sredstava kroz čitavu svoju sportsku karijeru. 14. januara 2013. godine, pritisnut neminovnom presudom Armstrong se pojavljuje u specijalnoj emisiji kod Oprah Winfrey, i priznaje korišćenje dopinga, javno, kajući se, i tražeći razumevanje i oprost. Jak sponzorski lobi je uspevao godinama da ga šititi, ali kada je već bilo jasno da je sateran uz zid, i da zapravo više nema manevarskog prostora, Lance je još jednom pokazao o kakvom se čoveku radi kad je nauštrb svog “priznanja” zaradio više miliona dolara pristavši na ekskluzivni intervju.

    Lance Armstrong je od heroja i zaštitnog lica Tour de France postao persona non grata, ne samo na Tour-u već i u čitavom svetu. Ne sumnjam ja da će se on vratiti, jer Amerika voli takve priče, već se spominje i film sa multimilionskim budžetom, ali ostaje gorak ukus za sve prave sportske fanove širom sveta.

    Da je pravda spora, ali dostižna pokazuje i njegov slučaj, koji će nadam se uticati na bicikliste da se manu dopingovanja, i krenu putem poštenja, tehnike i čiste fizičke snage. Ipak, nedavna otkrića sa ovogodišnjeg Giro di Italia nam ne ulivaju preteranu nadu u to.

    O značaju ove trke svedoči i činjenica da je u Španiji, jednoj od najuspešnijih sportskih nacija svih vremena, biciklista Miguel Indurain, petorostruki osvajač Tour de France, proglašen za njihovog najboljeg sportistu svih vremena.


    Francuzi su 36 puta trijumfovali na Le Tour-u, slede ih Belgijanci sa 18 ukupnih pobeda, dok su na trećem mestu Španci sa 13 osvojenih titula. Već spominjani Eddy Merckx ima osvojene neverovatne 34 etape, i čini se nemogućim da će bilo ko uspeti da obori taj rekord. Merckx zajedno sa Anquetilom, Hinaultom, i Indurainom drži rekord sa pet trijumfa na Tour de France.

    Verovatno jedna od najbitnijih informacija pred ovogodišnji Tour de France je da prošlogodišnji pobednik trke, Bradley Wiggins, zbog povrede neće biti u prilici da brani naslov.


    apacrow,
    20/06/2013
    17:30
    8
    a:6:{i:694;a:5:{s:12:"polloptionid";i:694;s:6:"nodeid";s:7:"2667041";s:5:"title";s:12:"Chris Froome";s:5:"votes";i:8;s:6:"voters";a:8:{i:0;s:5:"12321";i:1;s:4:"7576";i:2;s:4:"6187";i:3;s:4:"2268";i:4;s:4:"9587";i:5;s:4:"5526";i:6;s:5:"11892";i:7;s:4:"9750";}}i:695;a:5:{s:12:"polloptionid";i:695;s:6:"nodeid";s:7:"2667041";s:5:"title";s:16:"Alberto Contador";s:5:"votes";i:9;s:6:"voters";a:9:{i:0;s:5:"12551";i:1;s:5:"12477";i:2;s:4:"4294";i:3;s:5:"12371";i:4;s:4:"7189";i:5;s:5:"12510";i:6;s:4:"4909";i:7;s:4:"8331";i:8;s:5:"10323";}}i:696;a:5:{s:12:"polloptionid";i:696;s:6:"nodeid";s:7:"2667041";s:5:"title";s:17:"Joaquim Rodriguez";s:5:"votes";i:2;s:6:"voters";a:2:{i:0;s:5:"12483";i:1;s:5:"10109";}}i:697;a:5:{s:12:"polloptionid";i:697;s:6:"nodeid";s:7:"2667041";s:5:"title";s:12:"Richie Porte";s:5:"votes";i:2;s:6:"voters";a:2:{i:0;s:4:"4943";i:1;s:4:"2553";}}i:698;a:5:{s:12:"polloptionid";i:698;s:6:"nodeid";s:7:"2667041";s:5:"title";s:18:"Alejandro Valverde";s:5:"votes";i:1;s:6:"voters";a:1:{i:0;s:4:"4456";}}i:699;a:5:{s:12:"polloptionid";i:699;s:6:"nodeid";s:7:"2667041";s:5:"title";s:27:"neko drugi (navesti u temi)";s:5:"votes";i:0;s:6:"voters";a:0:{}}}
    100.00%
    8
    It is not the violence that sets a man apart.
    It's the distance he's prepared to go.

  • #2
    TOUR DE FRANCE 2013


    Danas, 100 godina nakon rađanja ideje i prve trke, Tour de France je najpopularnija biciklistička trka na svetu, i svakako jedan od najpopularnijih sportskih takmičenja uopšte. Le Tour je jedna od tri Grand Tour biciklističke trke, pored italijanskog Giro-a i španske Vuelte. Učesnici trke su samo elitne UCI ProTeam ekipe, kao i par ekipa koje dobiju specijalni poziv organizatora.

    Ovogodišnji Tour de France će biti održan između 29. juna i 21. jula. Sadržaće ukupno 21 etapu, i pokriće neverovatnih 2479km širom Francuske. Zbog svog profila, ovogodišnji Tour se smatra možda i najnapornijim do sada, a organizatori to pravdaju činjenicom da se radi o specijalnom stogodišnjem jubileju, te da se pobednik zaista mora potruditi kako bi baš njegovo ime ostalo urezano velikim slovima zauvek u istoriji Le Tour-a.



    Tour de France 2013 će sadržati:
    7 ravnih etapa,
    5 brdskih,
    6 planinskih (od čega 4 sa ciljem na vrhu),
    dve individualne vremenske etape i jednu timsku,
    kao i dva dana odmora
    .

    Ove godine Tour će se voziti kroz deset novih gradova širom Francuske: Porto-Vecchio, Bastia, Ajaccio, Calvi, Cagnes-sur-Mer, Saint-Gildas-des-Bois, Saint-Pourçain-sur-Sioule, Givors, Chorges, Annecy-Semno. Tour će po prvi put će biti vožen na Korzici, koja je do sada bila jedina regionalna jedinica u Francuskoj bez i jednog kilometra Tour-a. Čitav tok trke će se voziti na francuskoj teritoriji upravo zbog proslave stogodišnjeg jubileja.

    Već se zna da naredni Tour kreće iz Yorkshirskog regiona u Velikoj Britaniji, tačnije iz grada Leedsa, i da će kroz tri etape na ostrvu, obuhvatiti i univerzitetski gradić Cambridge, kao i sam centar Londona, ali to je neka druga priča. Ove godine već kroz par dana širimo jedra i plovimo put Korzike.

    It is not the violence that sets a man apart.
    It's the distance he's prepared to go.

    Comment


    • #3
      TOUR DE FRANCE 2013
      PRAVILA I NAGRADE


      Kao i na svakom sportskom takmičnju, tako i na Tour de France postoje određena pravila koja su ista za sve takmičare, i koji ih se moraju striktno pridržavati. Napravljena su da kroz ravnotežu i prefinjenost, obezbede ravnopravnost svim učesnicima, kao i da motivišu vozače, i da pomognu gledaocima da što lakše shvate čitav događaj.



      U grupi od 198 vozača, postoji mnogo različitih ciljeva, u zavisnosti od temperamenta, kvaliteta, kao i misije svakog vozača ponaosob. Pošto se radi o kolektivno-individualnom sportu, to podrazumeva višeslojnu strategiju. Postoje različite vrste majica za lidere trke u zavisnosti od ciljeva koje su postigli tokom paklenih tri nedelje Tour-a.

      POBEDNICI ETAPA


      Tour de France 2013 će sadržati 21 ukupnu etapu, od toga:
      7 ravnih etapa, 5 brdskih, 6 planinskih (od čega 4 sa ciljem na vrhu),
      dve individualne vremenske etape i jednu timsku
      .

      Novčane nagrade su: €22,500 po etapi (€475,000 u totalu),
      kao i €25,000 za timsku vremensku etapu.

      ŽUTA MAJICA

      Žutu majicu nosi lider trke na osnovu generalnog
      individulanog vremenskog plasmana
      .

      Novačana nagrada: €450,000 za sveobuhvatnog pobednika
      (€1,009,000 u totalu).

      ZELENA MAJICA


      Zelenu majicu nosi lider trke po klasifikaciji poena.
      Poeni se osvajaju tokom čitave trke, u zavisnoti o kakvom se cilju radi.

      Novčana nagrada: €25,000 za sveobuhvatnog pobednika
      (€125,000 u totalu).

      TAČKASTA CRVENA MAJICA


      Nosi je najbolji na usponima. Poeni za najboljeg na usponima
      se dodeljuju na etapama sa određenom elevacijom. Novčana nagrada je
      poduplana za 4 etape kojima se cilj nalazi na samom vrhu.

      Novčane nagrada: €25,000 za sveobuhvatnog pobednika
      (€110,000 u totalu).

      BELA MAJICA


      Nosi je najbolji mladi vozač starosti do 25 godina,
      a na osnovu generalnog individulanog vremenskog plasmana.

      Novčane nagrada: €20,000 za sveobuhvatnog pobednika
      (€66,500 u totalu).

      NAGRADA ZA BORBENOST


      Ova specijalna nagrada se dodeljuje na kraju svake etape od strane žirija
      sačinjenog od osam biciklističkih stručnjaka
      . Ukupni pobednik se određuje
      nakon posledenje etape Tour-a.

      Novčana nagrada: €20,000 za sveobuhvatnog pobednika
      (€54,000 u totalu).

      TIMSKA KLASIFIKACIJA


      Timska klasifikacija se određuje sabiranjem vremena tri najbolja vozača
      svakog tima u svakoj etapi (osim u timskoj vremenskoj etapi).

      Novčana nagrada: €50,000 za pobednički tim
      (€178,800 u totalu).
      It is not the violence that sets a man apart.
      It's the distance he's prepared to go.

      Comment


      • #4
        TOUR DE FRANCE 2013
        PREGLED PO ETAPAMA (1/3)


        PRVA ETAPA: Porto-Vecchio - Bastia 213km (29/06)
        Spoiler




        VIDEO PREVIEW: PRVA ETAPA
        Spoiler

        FAVORITI: Mark Cavendish, Tyler Farrar, Theo Bos, Marcel Kittel,…


        DRUGA ETAPA: Bastia - Ajaccio 156km (30/06)
        Spoiler




        VIDEO PREVIEW: DRUGA ETAPA
        Spoiler

        FAVORITI: Mark Cavendish, Peter Sagan,…


        TREĆA ETAPA: Ajaccio - Calvi 145.5km (01/07)
        Spoiler




        VIDEO PREVIEW: TREĆA ETAPA
        Spoiler

        FAVORITI: Peter Sagan, Mark Cavendish,…


        ČETVRTA ETAPA: Nice (TTT) 25km (02/07)
        Spoiler




        VIDEO PREVIEW: ČETVRTA ETAPA
        Spoiler

        FAVORITI: Sky,…


        PETA ETAPA: Cagnes-sur-mer - Marseille 228.5km (03/07)
        Spoiler




        VIDEO PREVIEW: PETA ETAPA
        Spoiler

        FAVORITI: Omega Pharma-Quick Step,…


        ŠESTA ETAPA: Aix-en-Provence - Montpellier 176.5km (04/07)
        Spoiler




        VIDEO PREVIEW: ŠESTA ETAPA
        Spoiler

        FAVORITI: Mark Cavendish,…


        SEDMA ETAPA: Montpellier - Albi 205.5km (05/07)
        Spoiler




        VIDEO PREVIEW: SEDMA ETAPA
        Spoiler

        FAVORITI: André Greipel, Marcel Kittel, Mark Cavendish, Peter Sagan…
        It is not the violence that sets a man apart.
        It's the distance he's prepared to go.

        Comment


        • #5
          TOUR DE FRANCE 2013
          PREGLED PO ETAPAMA (2/3)


          OSMA ETAPA: Castres - Ax 3 Domaines 195km (06/07)
          Spoiler




          VIDEO PREVIEW: OSMA ETAPA
          Spoiler

          FAVORITI: Andy Schleck, Alberto Contador


          DEVETA ETAPA: Saint-Girons - Bagnères-de-Bigorre 168.5km (07/07)
          Spoiler




          VIDEO PREVIEW: DEVETA ETAPA
          Spoiler

          FAVORITI: Igor Anton Hernandez


          DESETA ETAPA: St-Gildas-des-Bois - Saint Malo 197km (09/07)
          Spoiler




          VIDEO PREVIEW: DESETA ETAPA
          Spoiler

          FAVORITI: ...


          JEDANAESTA ETAPA: Avranches - Mont-Saint-Michel (ITT) 33km (10/07)
          Spoiler




          VIDEO PREVIEW: JEDANAESTA ETAPA
          Spoiler

          FAVORITI: ...


          DVANAESTA ETAPA: Fougères - Tours 218km (11/07)
          Spoiler




          VIDEO PREVIEW: DVANAESTA ETAPA
          Spoiler

          FAVORITI: sprinterska etapa


          TRINAESTA ETAPA: Tours - Saint-Amand-Montrond 173km (12/07)
          Spoiler




          VIDEO PREVIEW: TRINAESTA ETAPA
          Spoiler

          FAVORITI: Philippe Gilbert
          It is not the violence that sets a man apart.
          It's the distance he's prepared to go.

          Comment


          • #6
            TOUR DE FRANCE 2013
            PREGLED PO ETAPAMA (3/3)


            ČETRNAESTA ETAPA: Saint-Pourçain-sur-Sioule - Lyon 191km (13/07)
            Spoiler




            VIDEO PREVIEW: ČETRNAESTA ETAPA
            Spoiler

            FAVORITI: ...


            PETNAESTA ETAPA: Givors - Mont Ventoux 242.5km (14/07)
            Spoiler




            VIDEO PREVIEW: PETNAESTA ETAPA
            Spoiler

            FAVORITI: ...


            ŠESNAESTA ETAPA: Vaison-la-Romaine - Gap 168km (16/07)
            Spoiler




            VIDEO PREVIEW: ŠESNAESTA ETAPA
            Spoiler

            FAVORITI: ...


            SEDAMNAESTA ETAPA: Embrun - Chorges (ITT) 32km (17/07)
            Spoiler




            VIDEO PREVIEW: SEDAMNAESTA ETAPA
            Spoiler

            FAVORITI: ...


            OSAMNAESTA ETAPA: Gap - l'Alpe d'Huez 172.5km (18/07)
            Spoiler




            VIDEO PREVIEW: OSAMNAESTA ETAPA
            Spoiler

            FAVORITI: ...


            DEVETNAESTA ETAPA: Bourg d'Oisans - Le Grand Bornand 204.5km (19/07)
            Spoiler




            VIDEO PREVIEW: DEVETNAESTA ETAPA
            Spoiler

            FAVORITI: ...


            DVADESETA ETAPA: Annecy - Annecy-Semnoz 125km (20/07)
            Spoiler




            VIDEO PREVIEW: DVADESETA ETAPA
            Spoiler

            FAVORITI: ...


            DVADESETPRVA ETAPA: Versailles - Paris - Champs-Elysées 133.5km (21/07)
            Spoiler




            VIDEO PREVIEW: DVADESETPRVA ETAPA
            Spoiler

            FAVORITI: ...
            It is not the violence that sets a man apart.
            It's the distance he's prepared to go.

            Comment


            • #7
              Ag2r La Mondiale (FRA)
              Bicikl: Focus Izalco Team SL
              Tehnički set: Campagnolo Super Record EPS
              Točkovi set: Fulcrum
              Vozači:
              Romain Bardet (FRA), Maxime Bouet (FRA), Samuel Dumoulin (FRA),
              Blel Kadri (FRA), Jean-Christophe Péraud (FRA)
              Astana PRO Team (KZH)
              Bicikl: Specialized S-Works Tarmac SL4
              Tehnički set: Campagnolo
              Točkovi set: Corima
              Vozači:
              Još nije izašao zvanicni sastav. Posle pada na treningu upitni su
              Jakob Fuglsang, Assan Bazayev, i Andriy Grivko.
              Blanco PRO Cycling Team (NED)
              Bicikl: Giant TCR Advanced SL
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Shimano
              Vozači:
              Lars Boom (NED), Laurens ten Dam (NED), Robert Gesink (NED),
              Tom Leezer (NED), Bauke Mollema (NED), Lars Petter Nordhaug (NOR),
              Bram Tankink (NED), Sep Vanmarcke (BEL), Maarten Wynants (BEL)
              BMC Racing Team (USA)
              Bicikl: BMC Team Machine SLR01
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Shimano
              Vozači:
              Cadel Evans (AUS), Tejay Van Garderen (USA), Steve Morabito (SUI),
              Thor Hushovd (NOR), Marcus Burghardt (GER), Amaël Moinard (FRA),
              Dominik Nerz (GER), Manuel Quinziato (ITA), Michael Schar (SUI),
              Philippe Gilbert (BEL)
              Cannondale PRO Cycling (ITA)
              Bicikl: Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod
              Tehnički set: SRAM
              Točkovi set: Vision
              Vozači:
              Maciej Bodnar (POL), Alessandro De Marchi (ITA), Kristijan Koren (SLO),
              Alan Marangoni (ITA), Moreno Moser (ITA), Fabio Sabatini (ITA),
              Peter Sagan (SVK), Ted King (USA), Brian Vandborg (DEN)
              Cofidis Solutions (FRA)
              Bicikl: Look
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Mavic
              Vozači:
              Yoann Bagot (FRA), Jérôme Coppel (FRA), Egoitz Garcia (ESP),
              Christophe Le Mével (FRA), Luis Angel Maté (ESP), Rudy Molard (FRA),
              Dani Navarro (ESP), Rein Taaramae (EST)
              Euskaltel-Euskadi (ESP)
              Bicikl: Orbea Orca
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Shimano
              Vozači:
              Mikel Nieve (ESP), Igor Anton (ESP), José Juan Oroz (ESP),
              Romain Sicard (FRA), Mikel Astarloza (ESP), Gorka Izagirre (ESP),
              Ion Izagirre (ESP), Jose Juan Lobato (ESP), Ruben Perez (ESP),
              Pablo Urtasun (ESP), Gorka Verdugo (ESP)
              FDJ (FRA)
              Bicikl: Lapierre Xelius EFI
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Shimano
              Vozači:
              Thibaut Pinot (FRA), Yoann Offredo (FRA), Nacer Bouhanni (FRA),
              Pierrick Fedrigo (FRA), Geoffrey Soupe (FRA)
              Garmin-Sharp (USA)
              Bicikl: Cervelo S5
              Tehnički set: Shimano Dura-Ace Di2
              Točkovi set: Mavic
              Vozači:
              Tyler Farrar (USA), Andrew Talansky (USA), Ryder Hesjedal (CAN),
              Daniel Martin (IRL), Alex Rasmussen (DEN), Johan Vansummeren (BEL),
              David Zabriskie (USA)
              Katusha Team (RUS)
              Bicikl: Canyon
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Mavic
              Vozači:
              Pavel Brutt (RUS), Alexander Kristoff (NOR), Aliaksandr Kuchynski (BLR),
              Alberto Losada (ESP), Daniel Moreno (ESP), Joaquim Rodriguez (ESP),
              Gatis Smukulis (LAT), Yuriy Trofimov (RUS), Eduard Vorganov (RUS)
              Lampre-Merida (ITA)
              Bicikl: Merida Scultura SL Team
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Fulcrum
              Vozači:
              Damiano Cunego (ITA), Davide Cimolai (ITA), Przemyslaw Niemiec (POL),
              Elia Favilli (ITA), Adriano Malori (ITA), Davide Vigano (ITA),
              Rodolfo Jose Serpa (COL)
              Lotto-Belisol (BEL)
              Bicikl: Ridley Noah FAST/Helium
              Tehnički set: Campagnolo
              Točkovi set: Campagnolo
              Vozači:
              Lars Bak (DEN), Bart De Clercq (BEL), André Greipel (GER),
              Adam Hansen (AUS), Greg Henderson (NZL), Jürgen Roelandts (BEL),
              Marcel Sieberg (GER), Jurgen Van den Broeck (BEL), Frederik Willems (BEL)
              Movistar Team (ESP)
              Bicikl: Pinarello Dogma 2
              Tehnički set: Campagnolo
              Točkovi set: Campagnolo
              Vozači:
              Alejando Valverde (ESP), Sylwester Szmyd (POL),
              Alexander Nairo Quintana (COL), Rui Costa (POR), Andrey Amador (COS),
              Joaquin Jose Rojas (ESP), Imanol Erviti (ESP), Iván Jose Gutierrez (ESP),
              Jonathan Castroviejo (ESP)
              Omega Pharma-Quick Step (BEL)
              Bicikl: Specialized S-Works Tarmac SL4
              Tehnički set: SRAM
              Točkovi set: Zipp
              Vozači:
              Mark Cavendish (GBR), Sylvain Chavanel (FRA), Michal Kwiatkowski (POL),
              Tony Martin (GER), Jerome Pineau (FRA), Gert Steegmans (BEL),
              Niki Terpstra (NED), Matteo Trentin (ITA), Peter Velits (SVK)
              Orica-GreenEdge (AUS)
              Bicikl: Scott Foil
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Shimano
              Vozači:
              Michael Albasini (SUI), Simon Clarke (AUS), Simon Gerrans (AUS),
              Matt Goss (AUS), Daryl Impey (RSA), Brett Lancaster (AUS),
              Cameron Meyer (AUS), Stuart O’Grady (AUS), Svein Tuft (CAN)
              RadioShack-Leopard (USA)
              Bicikl: Trek Madone 6 Series
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Bontrager
              Vozači:
              Jan Bakelants (BEL), Laurent Didier (LUX), Tony Gallopin (FRA),
              Markel Irizar (ESP), Andreas Kloeden (GER), Maxime Monfort (BEL),
              Andy Schleck (LUX), Jens Voigt (GER), Haimar Zubeldia (ESP)
              Sky Procycling (GB)
              Bicikl: Pinarello Dogma 2
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Shimano
              Vozači:
              Edvald Boasson Hagen (NOR), Chris Froome (GBR), Peter Kennaugh (GBR),
              Vasil Kiryienka (BLR), David Lopez (ESP), Richie Porte (AUS),
              Kanstantsin Siutsou (BLR), Ian Stannard (GBR), Geraint Thomas (GBR)
              Sojasun (FRA)
              Bicikl: BH
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Corima
              Vozači:
              Brice Feillu (FRA), Julien El Fares (FRA), Jimmy Engoulvent (FRA),
              Jeremie Galland (FRA), Jonathan Hivert (FRA), Rémi Pauriol (FRA),
              Julien Simon (FRA)
              Team Argos-Shimano (NED)
              Bicikl: Felt F1
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: Shimano
              Vozači:
              Roy Curvers (NED), John Degenkolb (GER), Tom Dumoulin (NED),
              Johannes Fröhlinger (GER), Simon Geschke (GER), Marcel Kittel (GER),
              Koen de Kort (NED), Albert Timmer (NED), Tom Veelers (NED)
              Team Europcar (FRA)
              Bicikl: Colnago
              Tehnički set: Campagnolo
              Točkovi set: Campagnolo
              Vozači:
              Thomas Voeckler (FRA), Pierre Rolland (FRA), Cyril Gautier (FRA),
              David Veilleux (CAN)
              Team Saxo-Tinkoff (DEN)
              Bicikl: Specialized S-Works Tarmac SL4
              Tehnički set: SRAM
              Točkovi set: Zipp
              Vozači:
              Daniele Bennati (ITA), Alberto Contador (ESP), Jesus Hernandez (ESP),
              Roman Kreuziger (CZE), Benjamin Noval (ESP), Sergio Paulinho (POR),
              Nicolas Roche (IRL), Michael Rogers (AUS),
              Matteo Tosatto (ITA)
              Vacansoleil-DCM (NED)
              Bicikl: Bianchi Oltre
              Tehnički set: Shimano
              Točkovi set: FFWD
              Vozači:
              Kris Boeckmans (BEL), Thomas de Gendt (BEL), Juan Antonio Flecha (ESP),
              Johnny Hoogerland (NED), Sergey Lagutin (UZB), Wout Poels (NED),
              Boy Van Poppel (NED), Danny Van Poppel (NED), Lieuwe Westra (NED)
              It is not the violence that sets a man apart.
              It's the distance he's prepared to go.

              Comment


              • #8
                FAVORITI
                (šta kažu kladionice?)


                Kvote za pobednika Tour de France 2013



                Kvote za "kraljeve planina"



                Kvote za osvajace najvise poena



                Kvote za osvajace bele majice



                Kvote za ukupni ekipni plasman

                It is not the violence that sets a man apart.
                It's the distance he's prepared to go.

                Comment


                • #9
                  LJUTA BITKA: CONTADOR - FROOME









                  It is not the violence that sets a man apart.
                  It's the distance he's prepared to go.

                  Comment


                  • #10
                    OBAVEZNO GLEDANJE


                    Iako ne postoji ništa bolje od svakodnevnog gledanja Tour-a tokom vrelih letnjih dana, jer se gotovo uvek može desiti nešto sasvim nepreviđeno, onima koji su kratki s vremenom predlažem obavezno gledanje etapa ovogodišnjeg Tour-a koje su bitnije od ostalih.

                    A to su:

                    ETAPA 1 – 29/06
                    Životna šansa da se sprinter okiti žutom majicom, pa makar trajalo i jedan dan. Upravo zbog tolikog uloga, finiš etape biće pravo zadovoljstvo, a kilometri pre toga biće prava igra živaca između odličnih sprintera. Padovi, sudari, lomovi su skoro pa zagarantovani. Sve to vam govori zašto se ova etapa mora obavezno gledati, ako dodam tome i veliko otvaranje Tour-a onda je sve jasno.


                    ETAPA 8 – 06/07
                    Prošla je radna nedelja (mada ko još radi leti), i subota je savršen dan da se ide u planine. Prva planinska etapa nam može već dati određene odgovore šta možemo da očekujemo od pojedinih vozača. Po mnogima ovo možda i najbitnija etapa u prvom delu Tour-a, ako ne i ključna za razvoj ostatka trke.


                    ETAPA 9 – 07/07
                    Odmah dan posle nam sledi živopisni dan u Pirinejima. Serija neverovatnih uspona jednostavno je sama po sebi dovoljna preporuka da se ova etapa ne sme propustiti.

                    ETAPA 11 – 10/07
                    Prvo individulano merenje vremena je savršeno mesto da se malo uskomešaju stvari u generalnom poredku. Za one koji pretenudju na presto, ono je pravo vreme da se pokažu u najboljem svetlu.

                    ETAPA 15 – 14/07
                    Mont Ventoux. Ko preživi pričaće! Najduži dan na ovogodišnjem Tour-u, i svakako najnaporniji jer se trka završava na jednom od najtežnih uspona u Francuskoj. Kome ovo ne bude zanimljivo onda definitivno nije za biciklizam.


                    ETAPA 17 – 17/07
                    Na redu je planinski trajal. Dolazi pre svetog trija etapa u Alpima. Mnogi kažu da se ovde zapravo definiše generalni plasman ukoliko je do tad i bilo nekih nedoumica.

                    ETAPA 18 – 18/07
                    Počinje sveto-trojstvo ovogodišnjeg Le Tour-a - Alpe d’Huez. Osim uživanja u odličnoj predstavi biciklista, na scenu stupa i vaskolika publika, što u raznoraznih kostimima, što bez njih. Šarena, gotovo karnevalska atmosfera je dovoljna preporuka da se ovo ne sme propustiti.


                    ETAPA 19 – 19/07
                    Nastavak u istom ritmu, samo za stepen više. Etapa gore-dole ima da slomi i one nesalomive. Preživeće samo oni sa dobrom taktikom. Snaga i mašina tu malo znače. Verovatno će biti ludaka koji će odlučiti za begove, ali time će sve biti interesantnije. Tu su nam dva uspona HC kategorije (Col du Glandon, Col de la Madeleine), kao i jedna druge, i dva prve kategorije, što dovoljno govori o kakvoj etapi se radi. Idemo na 1924m, pa se spuštamo na 463m, onda opet gore na 2000m, pa dole na 361m. Ovde se rađaju pravi vozači. Ova etapa je biciklističko hodočašće – Meka, Jerusalem, Hilandar, Vatikan, Tibet… sve u jednom.


                    ETAPA 20 - 20/07
                    Poslednji voz. Ukoliko ne za žutu majicu, onda svakako za raspored prvih deset vozača. Biće svakako zanimljivo i da vidimo ko će na kraju uspeti da se domogne trijumfa na ovoj etapi. Kroz istoriju veoma znana etapa, ostaje da se vidi da li će nam doneti i neka iznenađenja ove godine. Većina vozča će dati sve od sebe na ovoj etapi, tako je obavezno gledanje zaista – obavezno.

                    ETAPA 21 – 21/07
                    Dokaz koliko vas Tour de France voli, i zašto ta ljubav mora biti je i to što su nam organizatori za stogodišnjicu omogućili da uživamo u zalasku sunca na Champs Elysées. Ako je i jednom gradu, i na jednom mesto to doživljaj onda je to upravo u samom srcu Pariza. Sam finiš je planiran sa prvim mrakom, tako da se očekuje zaista izuzetan spektakl. Niste valjda ludi da propustite tako nešto?


                    Tri nedelje čistokrvnog uživanja su pred nama. Sad ste vi na redu, bacite prognoze, očekivanja, strahove… Da ispratimo ovaj Tour kako dolikuje! Tema je otvorena za diskusije.

                    It is not the violence that sets a man apart.
                    It's the distance he's prepared to go.

                    Comment


                    • #11
                      Apa, svaka ti cast za uvod! I ako sam vecinu ovoga vec znao, potrudio sam se da procitam sve jer si ga odradio fenomenalno. I oni sto pojma nemaju o Touru se moraju zainteresovati ako procitaju sta si napisao Dao bih ti reputaciju, no trenutno ne moze


                      Dakle, tri dana Korzike sa sve brodom koji ce pratiti karavan i prilika da sprinter uzme zutu majicu na prvoj etapi(koju ce vjerovatno vec sledeceg dana da izgubi ).Timski hronometar oko Nice pa individualni hronometar koji se zavrsava na pragu Mont Saint-Michela, mozda i najljepseg mjesta u tom dijelu Francuske. Uspon na legendarni Mont Ventoux i to na Dan Bastilje(za mene je ovo najveca etapa ovogodisnjeg Toura). Alpe d'Huez-Col de Sarenne-Alpe d'Huez = ne treba komentar. I na kraju dolazak u Pariz i finis sa zalaskom sunca,a pri tome ce vozaci(po prvi put u istoriji Tour-a) obici cuvenu Arc du Triomphe.

                      Sve ovo je najava za epsko izdanje Toura - br. 100!


                      Froome i Contador su glavna imena i ja ne vidim nikoga ko moze da ih nadmasi. Sky i Saxo-Tinkoff dolaze na Tour sa prejakim sastavima i njihovi glavni vozaci ce kao podrsku imati vozace koji bi u drugim timovima konkurisali za lidere. Froome na Tour dolazi sa jakim rezultatima iza sebe i na vrhuncu forme(koju drzi vec nekoliko mjeseci).Momak je pocistio sve trke na kojima je ucestvovao i zato je prvi favorit. Sa druge strane, Contador je na Dofineu pokazao da nije bio u idealnoj formi i da je tempira za Tour. Ako se sve svede na njih dvojicu, ja cu navijati za Alberta i nadam se da ce biti onaj pravi i da moze da srusi Sky masinu.

                      Porte,Valverde,Quintana,Purito,Evans,Van Garderen,Mollema,Gesink,Rolland,Voeckler,Daniel Martin,Pinot,Van den Broeck,De Gendt,Moreno,Peraud,Brajkovic,Taaramae,Kloden,Roch e,Kreuziger,Talansky,Schleck,Anton, i ostali ce se boriti da popune prvih deset,dvadeset...naravno ako Contador i Froome budu dominantni.

                      A bice zanimljivo i kod "zelenih" Cavendish,Greipel,Kittel,Degenkolb,Goss,Bouhanni,E ddy Boss,Feillu...Sagan Navijacu za Njemce i volio bi da zelenu uzme bilo ko samo da ne ode Cavendishu ili Saganu

                      Ja cu navijati za sto bolje rezultate BMC-a(bas mi je krivo sto Thor nece voziti...),da prije svega Gilbert namaze neku etapu Navijacu da Voeckler,Rolland & Europcar jos jednom posprdaju velike timove i naprave cirkus,navijacu da Johnny Hoogerland pobijedi etapu,da Jensi ode u solo bijeg i pobijedi etapu, da se ovi iz generalnog plasmana o jadu zabave zbog Quintane,Valverdea i Purita i navijacu da ovi mladi vozaci osvoje sto vise etapa Movistar dolazi u jakom sastavu tako da i od njih ocekujem vatromet.

                      Organizatori su dali sve od sebe i kazu da ce ova trka nagraditi hrabre, pa se nadam da ce nam vozaci prirediti predstavu za pamcenje. Svakako,ne moze biti gori od proslogodinjeg makar samo zbog cinjenice sto nema Wigginsa a ima Contadora

                      Nadam se da ce tema biti sto aktivnija i da ce se vise ljudi prikljuciti diskusiji

                      Eto tako.Sve je spremno za najveci sportski dogadjaj!Ostaje nam samo da se oslobodimo obaveza i sacekamo taj 29. jun.
                      Last edited by powerslave; 26-06-13, 16:37.

                      Comment


                      • #12
                        Danas na EUROSPORT vezano za Tour de France:

                        16:20 (21:59) CYCLING: Tour de France Countdown
                        - Series of programmes focusing on the favourites of the
                        100th Tour de France with exclusive interviews with the stars.
                        Today: C. Froome (England) (11min)

                        16:32 (22:09) CYCLING: Tour de France Countdown
                        - Series of programmes focusing on the favourites of the
                        100th Tour de France with exclusive interviews with the stars.
                        Today: A. Contador (Spain) (14min)
                        It is not the violence that sets a man apart.
                        It's the distance he's prepared to go.

                        Comment


                        • #13

                          Comment


                          • #14
                            Tour de France u brojevima

                            Participants
                            4,500 among organization, teams, media, partners, publicity caravan, service providers

                            Riders
                            198 riders at the start (22 teams of 9 riders)
                            300 support personnel
                            17 members on the stewards’ committee

                            Route in 2013
                            3,404 kilometers (21 stages)
                            36 stage towns
                            537 French municipalities crossed
                            37 French departments visited

                            Organization
                            100 permanent staff of A.S.O.
                            280 temporary staff
                            1,450 beds reserved every day for the organizers and teams

                            Medical Service
                            10 emergency doctors, 1 anaesthetics nurse
                            6 ambulances, 2 medical cars, 1 motorcycle, 1 X-ray truck

                            Security
                            47 police motorcyclists
                            13 police officers (permanent police mission for the Tour)
                            23,000 officers from the various police divisions mobilized
                            1,000 General Council agents

                            Media (2012 edition)
                            2,000 journalists, consultants, photographers
                            560 different media outlets covering the race
                            350 newspapers/magazines, press agencies, or websites
                            85 TV channels, of which 60 broadcast live
                            75 photo agencies
                            50 radio stations

                            TV broadcasting
                            Broadcasts to 190 countries
                            Around 100 channels, 60 of them broadcasting live
                            New national stations broadcasting live in 2013: Estonia (ETV), Israel (Sport5), Kazakhstan (KAZsport)
                            New regional broadcaster (Middle East and North Africa): Aljazeera Sport (23 countries)
                            9 stages broadcast in full
                            86 hours of live footage (international signal)
                            Over 5,000 hours of programs worldwide
                            3.5 billion viewers worldwide (2012)

                            Internet (2012 edition)
                            11.5 million unique visitor hits (in July)
                            133 million pages viewed (in July)
                            4 languages: French, German, Spanish, English (the most visited version)
                            925,000 fans on Facebook
                            150,000 followers on Twitter
                            800,000 apps on the Tour de France downloaded

                            Partners
                            44 partner brands including 4 new partners
                            4 Club Partners
                            9 Official Partners
                            6 Institutional and Environmental Partners
                            2 Media Partners
                            14 Official Suppliers
                            6 Technical Partners
                            7 Official Sponsors

                            Publicity Caravan
                            180 vehicles
                            37 brands
                            600 people
                            14.5 million gifts handed out
                            12 kilometers of precession
                            35 minutes of show-time
                            54 people involved in supervision, including 13 police officers

                            Spectators lining the route (2012 edition)
                            12 million spectators
                            68% men and 32% women
                            53% under 50 years of age, of which 12% were under 25
                            80% French spectators and 20% foreign spectators
                            38 different nationalities counted
                            6:50 of presence at the road-side (6 hours for flat stages, 8:50 for mountain stages)
                            92% of people come with family or friends (in groups of 4 to 5 people on average)

                            Eto,ko nije imao prilike da procita nesto slicno,sad zna o kolikom se dogadjaju radi

                            Comment


                            • #15
                              Tour de France 2013:
                              I will go all guns blazing for first yellow jersey
                              vows Mark Cavendish

                              source: independent.co.uk


                              Mark Cavendish is relishing the prospect of wearing the Tour de France's famous yellow jersey for the first time. The opening stage of this year's tour, in Corsica on Saturday, is likely to finish with a sprint. So, for the first time since 1966, a sprinter could well be the first to wear the leader's jersey. Cavendish has done so at the Giro d'Italia and the Vuelta a Espana but never at the Tour.

                              "There's a chance for me to wear the yellow jersey," said Cavendish last night. "And for all the other sprinters it's a first opportunity for a sprinter to wear the yellow jersey since the 1960s. So it's going to be all guns blazing there. It's going to be exciting and hopefully I can wear that jersey."

                              "I wore the leader's jersey at the Giro d'Italia but I haven't worn the yellow jersey and I'd like to do that. But there is a strong group of sprinters this year, so it's definitely not going to be easy, especially at this stage of the tour."

                              The fact that the opening stage, starting in Porto Vecchio and ending in Bastia, is a relatively flat 213km (132 miles) course gives Cavendish a decent chance of success – unlike the time-trial prologues of most recent Tours. The Manxman, speaking last night in central London, admitted that his preparation had been geared towards that goal.

                              "History has showed that normally it takes me a few days to get into the Tour – not at the Giro this year but before that; it normally takes me a few days. But I've altered my training to go well on the first stage here and that's a big, big goal," he said.

                              This will be Cavendish's first tour with his new team Omega Pharma-Quick Step, which he feels is more conducive to his winning stages than with Team Sky was last year, though he won three then. He won the points classification at this year's Giro d'Italia, taking five stages, including the first, which briefly gave him the Giro leader's pink jersey.

                              "The team is motivated, the team is built around stage wins," Cavendish said. "So we'll go for it. But we'll show the Tour de France the respect it deserves; nothing is a given. It won't be easy. It's the highlight of the majority of riders' seasons – the majority of riders' careers – so we'll see what happens."

                              Though he is thrilled about the start of this year's Tour, Cavendish said he was looking forward to the more familiar start of the 2014 race. "Corsica, it's a bit of a pain to get to. But it will be worth it when we start on Saturday," he said. "Next year it's starting in Yorkshire – that will be incredible. That's going to be a massive thing for me there, the first-stage sprint in Harrogate, my mum's home town."

                              The new British champion would not be drawn, though, on the overall contest for 2013 Tour winner. "I couldn't give a toss about the others going for the yellow jersey," Cavendish joked. "The easier they go, the better it is for me. I've just got 21 days, seven opportunities for sprints, and hopefully win as many of them as I can."
                              It is not the violence that sets a man apart.
                              It's the distance he's prepared to go.

                              Comment

                              Working...
                              X