Sezona 2014. - Velike promene

[Vanja #66]

Ma sve je stvar dogovora tima oko tih brojeva.

Rosberg je tražio da ima manji broj, između ostalog i jer je skontao da kad bolidi ne izađu na stazu u Q3, oni se ređaju prema brojevima. Jednom je lani bio brži od Schumija celog vikenda i na kraju zbog brojeva bio iza njega na gridu...

[Alan]

Stvar dogovora ili odkuka sefa tima, nikakvih pravila tu nema. Mada bih ja voleo da Hamilton nosi broj 3.
Nekada davno kada sam pocinjao da pratim auto-moto sport nosio ga Fredi Spenser.

[Alan]

Zan Tod ostaje i naredne cetiri godine.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111758

[Vanja #66]

Hamilton će i biti #3, kao i Fast Fredi... Očekivano za Todt-a, James Ward i nije bio ozbiljan konkurent...

Ovo je glavna tribina i pit sekcija staye u Meksiku. Nije ni čudo što je događaj otkazan...



https://twitter.com/SobritoS/status/...493185/photo/1

[Vanja #66]

Post momka koji je bio u Mečkinoj fabrici u Brekliju... Neprocenjivo...

http://f4h.es/index.php?option=com_k...temid=53#19655

[MarkedOne8]

http://www.fia.com/formula-one-regulation-changes

Formula One Regulation Changes

FIA Formula One World Championship


Mon 09.12.13




Paris – 9 December 2013

Following a meeting of the F1 Strategy Group and the Formula One Commission in Paris today, the following items have been unanimously approved:

• Cost cap

The principle of a global cost cap has been adopted. The limit will be applied from January 2015.

A working group will be established within the coming days comprising the FIA, representatives of the Commercial Rights Holder and Team representatives.

The objective of the working group will be to have regulations approved by the end of June 2014.

• Pirelli Tyre test – Bahrain, 17-19 December, 2013

The F1 Commission agreed to a change to the 2013 Sporting Regulations, on safety grounds, allowing the Formula One tyre supplier to carry out a three-day test in Bahrain from 17-19 December, 2013. All Formula One teams have been invited to take part in the test and six have accepted: Red Bull Racing, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India and Toro Rosso.

• Driver numbers

Drivers will be asked to choose their race number, between 2 and 99, for the duration of their career in the FIA Formula One World Championship. Number 1 will be reserved for the current World Champion, should he choose to use it.

If more than one driver choses the same number, priority will be given to the driver who finished highest in the previous year’s championship.

• New penalties

The principle of a five-second penalty for minor infringements was agreed. In what form such a penalty will be applied will be discussed with Formula One’s teams in order that a new regulation be introduced for 2014 season.

• Points for the last race

Double drivers’ and constructors’ points will be awarded at the final race of the Formula One season in order to maximise focus on the Championship until the end of the campaign.

These changes are immediately applicable, given the mandate assigned to the FIA President at the last World Motor Sport Council meeting, held on 4 December in Paris.

FIA Formula One Press Office

[Nebojsa]

Ova poslednje je nesto najapsurdnije i najgluplje u novijoj F1 istoriji, a nije da je konkurencija slaba.

[MarkedOne8]

Ovo poslednje koliko je loše toliko je i dobro. S jedne strane je glupo. Zašto bi ta trka bila išta važnija? S druge strane, nateraće timove da se do kraja sezone nadmeću (ili bi tako trebalo da bude). Ne znam... ne mogu da se odlučim da li je dobro ili loše. Možda više loše. Poenta je dobra, ali sredstvo rešavanja toga baš i nije.

[Nebojsa]

Meni je potpuno besmisleno. Mda ono, posle ovog haosa sa gumama, pitanje je sta je uopste smisleno i gde su granice.

[Vanja #66]

Taman sam se poradovao kad sam video šta je sve odlučeno, naročito za brojeve, a onda ovo poslednje... MO8, sve je ok, ideja je dobra, ali hajde neka se napravi ambijent u kom će timovi imati želju i potrebu da se trude i razvijaju bolide do zadnje trke. Znam da se slažemo, to je očito, nego samo da pojasnim...

Dodeljivanje duplih poena nije rešenje, budžetsko ograničenje je deo rešenja. Drugi deo bi trebao da bude poptuno drugačiji sistem bodovanja... Bernijeve medalje, na primer... Lepo - pobednik zlato, ostali po zasluzi. Ko je uspeo da skupi dovoljno medalja da može da ne brine do kraja sezone o tituli, zaslužio je da odmori. Sa druge strane, daje se šansa da se u nizu dobrih trka okrene rezultat. Imaš 2 pobede manje od vodećeg i znaš da ćeš sa tri pobede za redom ti biti vodeći. Pa ko bi odustao od toga... Iako bi značile isto, 2 je mnogo manje od sadašnjih 50. A sadašnjih 50 podrazumeva i da ovaj vodeći mora da odustane... Pritom, uopšte, kao što i ne treba da bude, te NE ZANIMA šta ovaj iz druge garaže radi... Njegova te trka ne zanima. Zanima te samo da ti budeš prvi koji će videti kariranu zastavu...

[Alan]

Jeli predlog ili je usvojeno?

[Nebojsa]

Usvojeno parafirano, valjda i pecatirano.

[Vanja #66]

These changes are immediately applicable...

Usvojeno i važi od današnjeg dana...

[Alan]

Najveca glupost koju koju sam cuo od kako pratim F1. Berni potpuno odlepio, sta li je sledece?
Da je to pravilo bilo na znazi prosle godine Vetel nebi bio prvak, a ni ovaj moj 2008. Kimi bi uzeo titulu 2003....

[Vanja #66]

Ovo je FIA, ne Bernie, koliko kontam... Mada je i on pričao nešto slično oko nekih drugih trka, što ima nešto više smisla...