Sezona 2014. - Velike promene

[MarkedOne8]

Kraj sezone 2013. ce oznaciti kraj ere V8 motora zapremine 2,4 l, odnosno pocetak ere V6 turbo motora zapremine 1,6 l. Nisu motori jedina promena. Aerodinamika ce ponovo kao izmedu 2008. i 2009. pretrpeti velike promene. DRS ce ostati, KERS ce biti još jaci, a bice najverovatnije uveden i Thermal Energy Recovering System (TERS) koji ce toplotnu energiju pretvarati u elektricnu kao pomoc KERS-u.

U vidu globalnih priprema za sezonu 2014. mnogi traži poboljšanja, nove ugovore, poslovne prilike... Tako cemo od sledece sezone imati novu stazu u Sociju u Rusiji. Bice promena i kada su predsezonska testiranja u pitanju. Sadašnji proizvodaci motora zahtevaju više testova za nove motore. Zemlje Bliskog Istoka nude svoje staze i vremenske uslove koji su povoljni cak i kada je zima kako bi timovi mogli bolje da se pripreme za sezonu. To je vrlo pametno uciniti jer ce oni opet moci da gledaju F1 ali to ne znaci da ce imati i svoju trku. Bahrain i Katar nude svoje staze. Bahrain vec ima svoju trku, a Katar je nema i ne traži je, ali bi voleli da se kod njih održavaju testiranja. Timovi su imali dosta problema u zimskim testiranjima ove i prethodne sezone. Mislim da je to sa Bliskim Istokom ovoga puta dobra stvar za sve. Pominju se još neke staze u ekonomski jacim zemljama...

Pišite u ovoj temi šta god imate za sezonu 2014. Mišljenja, vesti, itd...

[Vanja #66]

Na konto onoga sto si ispisao pored poziva na ovu temu - nastala je neka zbrka tu, krilo se definitivno smanjuje...

[MarkedOne8]

Aha, ipak se smanjuje ali nije drastično manje krilonego pre 2009.

James Allen rezimira korisnike motora za 2014:

http://www.jamesallenonf1.com/2013/0...ngine-in-2014/

Nisam znao da je Red Bull Renoov fabrički tim. Nije mi jasno kako i zašto je Reno kao proizvođač motora toliko digao ruke od Enstona. Izgleda da će izvise i za motor. Verovatno oni čekaju Kimijevu odluku da znaju da li da se isprse za Reno ili Kimi čeka njih da vidi koji će oni motor. U suštini, izbor je mali ali kvalitetan. Reno ili Mercedes.

[Vanja #66]

Nista drasticno, vise se smanjuje da se ne bi vise busile gume kad se dodirnu. Performanse ce opasti, ali ne previse...

Da, jer bi tako nakaradno zvucalo Lotus Ferrari... Mislim, nista manje nego Lotus Mercedes. Ako uopste i dalje budu koristili brend Lotus.

Renault ga pretera. 22 milke za motore. Mecka oko 18, a Ferrari trazi oko 16. Ili je Mecka 20, a Ferrari 18... Nebitno, Renault pretera zbog uspeha sa RBom. A rekli su lepo prosle godine da su nezadovoljni sto se ne pominju njihovi motori kad se govori o sampionima Red Bullu i Vettelu...

[MarkedOne8]

Izgleda da će Maldonado i PDVSA da pređu u Lotus.Ne verujem da će Grožanovih 30 miliona zameniti Maldonadovim milionima kojih ima otprilike 45. Zamislitee taj par.Tu je i Davide Valseki.On bi morao u trkački kokpit sledeće godine.
Zamislite Grožana i Maldonada... par snova.Još da uzmu Van der Tardea za test vozača. Raikonen bi bio lud da ne ode u fabrički tim.Jedino mu preostaje Red Bull, koji ga otvoreno gotivi i traži, i eventualno McLaren koji bi bio fabrički tek od 2015. Međutim oba vozača McLarena imaju ugovor za sledeću sezonu. Pominje se i Rozbergov mogući prelazak u Ferari.
Ovo je moj 1995. post na forumu.

[Iceman]

maldonado i grozan u istom timu.. taj bolid mora da izgleda ovako onda http://farm6.static.flickr.com/5068/...4bee96fa_m.jpg

[MarkedOne8]

Sebastin Fetel je produžio ugovor sa Red Bull Racingom do kraja 2015. To je jednogodišnje produžavanje ugovora.
Tada ističe i Hamiltonu ugovor sa Mercedesom, a Alonsu godinu dana kasnije.

Sada se pažnja skreće na drugog vozača, Vebera, koji bi trebao da napusti tim na kraju sezone. Očekuje se da će njega zameniti Kimi Raikonen.

Izvor: James Allen

[MarkedOne8]

James Allen je lično u komentaru na svom blogu na pisao da često priča sa Veberom u padoku i da posle Malezije vidi samo jedan scenario da ostaje u Red Bullu, a to je da je on potreban njima. Kaže da čak neće ostati ni u F1 od sledeće sezone.

[MarkedOne8]

Turun Sanomat nezvanično je objavio da će Ricciardo ili Raikkonen zameniti Webbera sledeće sezone.

[Iceman]

Ricciardo

?? zasto ne vergne

[MarkedOne8]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/108503

Kada su u pitanju kazne od 2014., izraz ,,motor" će se malo koristiti. Biće podeljen na 6 odeljaka-modula koji će moći da se kombinuju. Dakle, po sezoni će svaki vozač imati po 5 od svakih 6 modula koje će moći da kombinuje kako bi odvezao sezonu bez kazni. Ako vozač iskoristi šesti modul, to će mu dati kaznu od 10 mesta na startu trke. Ako promeni ceo motor, dakle svih 6 odeljaka motora, onda će ići na začelje kolone na startu. Ako kazne premašuju poslednje mesto na startu, razlika će se preneti za sledeću trku.

[Alan]

A koliko goriva ce turbo moci da koristi po trci. Cini mi se da su 88 god u svojoj poslednjoj godini turbo motori bili ograniceni na 150 litara , ali to nije bio problem.

[Vanja #66]

100 litara je ogranicenje... Ili 100 kg, nisam siguran... Ferrari je u pravu kad kazu da se moze lako desiti da cemo imati trke u kojima ce se dobar deo jnih voziti u rezimu za smanjenje goriva... Cenim ja akcenat na efikasnosti, ali to ce biti smesno...

[MarkedOne8]

100 litara po satu. To je oko 150 do 180 po trci. Mislim da to i nije neko sputavanje motora, već više ograničenje na neko ne bi dominirao sa motorima jer se ide u nepoznato. Ukupna zapremina motora se smanjuje za trećinu, tako da mislim da nije problem smanjiti i potrošnju za trećinu.

Hulkenberg je u pregovorima sa Lotusom.

[MarkedOne8]

Jean-Eric Vergne je van konkurencije za Red Bull sledeće sezone. Ostaju u igri Ricciardo i Raikkonen. Lotus se trudi i dalje da ubedi Kimija da ostane sa njima i sledeće sezone. Boullier je priznao da je Kimiju ove sezone kasnila plata. James Allison koji je napustio Lotus početkom sezone će najverovatnije u Ferrari. Red Bull se čini da hoće Raikkonena.

------------

Moj lični zaključak je da se sve vrti oko Kimijeve odluke šta mu je bolje, u slučaju da već nije odlučio i potpisao ugovor.