F1 predsezona i testovi 2018.

[Vanja #66]

Toro Rosso i Honda iznenađenje testa. U suštini, oni i McLaren su već obrnuli preko pola od broja krugova iz prošlogodišnjih testova (a imali smo samo 3 dana efektivno, možda čak i 2 i po). A i Renault i Honda su dosta bolji po pitanju pouzdanosti. Samo sad u drugim bolidima. Retka situacija kad promene donesu boljitak svim stranama.

[Alan]

Honda ove godine da se priblizi vodecim a dogodine u RedBul.

[Vanja #66]

Od sutra nastavljamo sa testiranjima, samo da vas podsetim.

[Vanja #66]

Drugi test, prvi dan:



McLaren i dalje u problemima nažalost, ovog puta problemi su sa njihove strane. Pregrevanje zbog nedovoljnog hlađenja i manjkava elekotrnika, bar su za sad takvi izveštaji. U međuvremenu, Mercedes i Ferrari vrte krugove besumučno, a ni Red Bull ni Renault ne zaostaju previše. Solidan broj krugova i za Sauber danas.

[Alen13ASC]

Kilometraža do sada:

Mercedes: 2793km
Renault: 2550.9km
Ferrari: 2541.6km
Sauber: 2415.9km
Williams: 2369.4km
Red Bull: 2169.2km
Toro Rosso: 2066.8km
Force India: 1647.9km
Haas: 1610.6km
McLaren: 1606km

Meklaren je jučer proučavao uzroke pregrevanja zadnjeg dela poklopca motora uz pomoć senzora



Danas su po prvi put postavili mali usisnik koji bi trebao rešiti probleme

[Alan]

Kontrolisana dominacija Mercedesa se nastavlja.

[Vanja #66]

Drugi test, drugi dan:



Dani Ric najbrži danas, po svemu sudeći počeli su sa najbržim krugovima. Hamilton je imao jako dobar krug na MED gumama, 1:18.95. Soft gume imaju problem u ovim uslovima (ne mogu da se zagreju), zanimljivo da je Ferrari ceo dan vozio na njima, dok su RB i Mečka vozili Medium i ove dve najmekše smeše. McLaren je zamenio motor, imali su curenje ulja. Ne previše krugova za crveni tim jer je Kimi loše, pa je Seb vozio prvi deo sesije.

Ako ovo jesu najbrži krugovi za ova dva tima na vrhu, onda su razočaravajući, pa mislim da nisu. Kimi je prošle sezone u sličnim uslovima na crvenim super mekim gumama ostvario 1:18.6, a na ultra mekim oba crvena bolida su odbijala da vežu 3 dobra sektora i ostvare jaka vremena (negde oko 1:18.3 su bila kombinovana vremena po sektorima). Godinu dana razvoja i novi sloj asfalta na stazi, ovi bolidi bi trebali da budu bar sekund i po brži.

[Sile]

Mislim da su svi dozirani,Red bull je u sustini najveca mozda misterija koliko mogu da prate ili koliko su jaki uospte. Crveni i sivi imaju svoj program,znaju da su jaki,nadamo se egal totalni ali videcemo. Najizdrzljiviji su sigurno.Ja cu opet o Hondi ,VAnja oni uospte ne deluju lose ne samo po izdrzljivosti sto kazes vec i po brzini,mnoge stvari ce isplivati u Australiji ,ako torro roso bude ispred papaje.
Bojim se da ce morati Ronna da zovu, ako njega samog ne lupi srce sta ovi napravise od tima.

[Alan]

Poslednja titula je osvojena pod njegovom komandom, mozda bude i poslednja zauvek.

[Vanja #66]

Toro Rosso ima pouzdanost, ali za sad ne pokazuju performanse. Tako da još uvek nema razloga da smatramo da je McLaren pogrešio. I Red Bull je imao problema sa pregrevanjem komponenti 2014, pa je Dani Ric završio prvu trku kao drugi.

[Sam Hornish Jr.]

Kako ne pokazuju performanse. I juce i danas su na istim gumama bili brzi od McLarena. I u utorak.

[Nikoletina]

Dosta timova testira nove dijelove

Reno je danas probao novo prednje krilo



Red Bull je predstavio novu verziju bargeboardsa



A Ferrari izgleda koristi neku "verziju" dvostrukog difuzora

[Alan]

Jel Vetel iseko neku sikanu?

1 Vettel Ferrari 1m17.182s

[Alen13ASC]

Fetel hebeno leti, to vreme imenjače je neslušbeni rekord staze. lebactiyebem. Al to treba uzeti s dozom opreza jer je postignuto na hipersoftu dok Mečka radi vremena na tvrđim gumama. Mečkina stratega i pristup testu je gotovo ista kao lane. I lane je Ferari bio najbolji, činimi se Kime je bio najbolji.

Što se tiče trkačkih simulacija, Botas je od Ferštapena i Fetela za jednu sekundu bio brži.

[Vanja #66]

Drugi test, treći dan:



Seb je odvezao vreme koje privlači pažnju. Ipak, nije ni ovo blizu njihovih mogućnosti, opet se pominje da je dizao gas na pravcu pred cilj kako bi pokazao lošije vreme. Pre ovog kruga vozio je u dosta hladnijim uslovima malo sporije, isto na HS smeši. Uopšte nema poente ulaziti u analizu ovih vremena jer postoje jako dobre indicije da Top 3 bolida mogu oko 1:16 da voze bez problema. Niko ne pokazuje sve karte.

Simulacija trke za njega je bila prava simulacija. Najpre je gazio na SS gumama koje je prethodno cimao kao za kvalifikacije, a potom je vozio po dva stinta M guma. Bottas je sva tri stinta vozio M gume. Seb je bio sporiji, međutim u poslednjem stintu je u poslednjem krugu opalio 2s brže vreme, tako da je sve pre toga bila vožnja na određeno vreme koje traže inženjeri. Bottas i Max su vozili agresivno, evo i primera razlike:



Seb je bio oko 30s brži u simulaciji trke od Maxa, koji je imao i jedno okretanje i izgubio je oko 6-7s. Ovo su sve simulacije do sad:



Vrlo vrlo šareno. U odnosu na prošlogodišnje simulacije trke su oko 2-3s brži, malo i to varira od kruga do kruga, ali su makar dosta slični uslovi na stazi sad. Tako da sve ovo još uvek malo vredi i znači, nije baš uporedivo za nas sa ograničenim informacijama.

Hajde da kažemo da mnogi smatraju da su Top3 tima opet daleko ispred, a međusobno vrlo blizu. Ko ima prednost - svi smatraju različito.