MotoGP - vesti, informacije, glasine ...

[Vanja #66]

Lorenco ako izgubi 2 godine u Dukatiju kao sto je to Doktor uradio kad mu istekne ugovor sa njima mm ce imati 4 titule sampiona a on 29 godina i bice ubijen u pojam tako da sumnjam da ce to sebi dozvoliti... ako ne ode na bolje (Honda), onda zasigurno ostaje na Yamahi

A šta misliš o tome da uspe da "pokori" Ducati kad ga Dall'Igna sredi i tako učini nešto što Rossi nije?

2016. je godina jako velikih promena. Em elektronika, em ponovo veći rezervoari, em sasvim nove gume. To je uvek šansa da se sve izmenja na gridu. Ducati je ove godine bolji. Ne puno, ali je bolji. Dall'Igna ga još uvek nije ni pipnuo (ne bukvalno, ali zna se da mu je prioritet za sad da sredi organizaciju fabrike i ekipe i rekao je da će negde oko Francuske i Italije imati uvid u to šta i kako treba učiniti sa motorom), ovo je sve produkt bivšeg rukovodstva. Audi, tj. VolksWagen neće tek tako uložiti veliki novac (a već jesu uložili podosta) da bi ga izgubili. Ako Dovi ode, a po svoj prilici hoće, on im je odradio posao. Došao je neko ko zna kako dobar motor treba da radi i ko je stabilan vozač da im potvrdi sve probleme koje imaju (Rossi je radio sa starim rukovodstvom, to treba zapamtiti). Cal takođe... Sada im treba šampion, neko ko želi/mora da rizikuje, a ko možda može da izvadi situaciju.

Ducatiju treba Lorenzo, no question about it. Da li Lorenzu treba Ducati? O tome se može diskutovati, iako vidim da se u to sumnja...

Posto Bradl nista nije pokazo koga ocekujete na njegovom mestu....ja licno bi voleo da dodje Cal i da pobegne sa Ducatija....

Bradl za sad nije ugrožen, ali mislim da više nema nikakve izglede da dobije fabričko mesto. Koliku će podršku Honda dati LCR-u sledeće godine, zavisi od njegovih rezultata do kraja godine. Cecchinello je izgleda bacio oko na Vinalesa, ali mislim da Mav definitivno ostaje u Moto2 još jednu godinu, bilo kako bilo. E, sad, šta će biti od 2016. i da li će Pons dobiti Yamahu u MotoGP-u, to ćemo videti.

Marc VDS ekipa želi Rabata u MotoGP-u u svom timu, Honda želi Nakagamija u MotoGP-u, na bilo kojoj Hondi (RCV1000R je gotovo izvesna navodno), Luthi, Aegerter, oni nisu previše interesantni, kao ni drugi iz Moto2, jedino Corsi može dobiti mesto u Forwardu, mada i to je za sad samo u domenu teorije. Mislim da Bradl ostaje tu gde je i sledeće godine...

Ja bih malog ili velikog Espargara

Teško da će se Yamaha odreći i jednog od njih dvojice. Aleix ih fino reklamira, makar to bilo i samo u kvalifikacijama, Polyccio može da bude solidan vozač, negde u rangu Haydena (bez titule, doduše) a verovatno može da ima i više pobeda od njega...

[quard1aN]

Kakvo je stanje u Francuskoj sa kisom? Ima li trke?

[Drezik]

@ quard ...znaci stvarno ???

http://www.weather2umbrella.com/sr/v...65/0/meteogram

[cavu]

Kako stvari stoje Doca jos 2 godine u Yamahi

[crni]

A šta misliš o tome da uspe da "pokori" Ducati kad ga Dall'Igna sredi i tako učini nešto što Rossi nije?

Ko da "pokori"? Jorgovan ili Dall'Igna?

[Vanja #66]

Slažem se sa pitanjem, zato sam i stavio navodnike... Ali ko bi se vrteo po medijima, Jorgovan ili Dall'Igna? Ko zna za uticaj Furusawe na sređivanje Yamahe između 2003. i 2004. - ceo padok i ljudi koji fanatično prate ovaj sport... Ostali? Ič ih ne zanima - Bog na nebu, Rossi na zemlji...

[quard1aN]

@ quard ...znaci stvarno ???

http://www.weather2umbrella.com/sr/v...65/0/meteogram

Brate drugi dio je zezanje, logicno. A svi znaju da u Le Manu kise uvijek ima

[crni]

Slažem se sa pitanjem, zato sam i stavio navodnike... Ali ko bi se vrteo po medijima, Jorgovan ili Dall'Igna? Ko zna za uticaj Furusawe na sređivanje Yamahe između 2003. i 2004. - ceo padok i ljudi koji fanatično prate ovaj sport... Ostali? Ič ih ne zanima - Bog na nebu, Rossi na zemlji...

Ne bih imao nista protiv da se Janone vrti

[Vanja #66]

On je pikirao Dovijevo mesto, a negde već napisah da Cal trenutno nije baš sasvim zadovoljan...

[miha92]

marc.jpg
kazu da ce marc ovo voziti ubuduce,ovako je postalo dosadno

[Vanja #66]

I opet bi bio brži makar od ovih iz Avintie...

[wandeR]

Mislim da je nekorektno od strane Rosijevih fanova da pljuju Markeza.Naravno da se desava nesto novo u Moto Gp ,sto retko ko je mogao da predvidi ovakvu dominaciju mladog spanca.Primecujem da fanovi doktora postavljaju pitanje da li ce Markez prestici njega , i da zbog toga pocinju da hejtuju mladog vozaca koji je za postovanje pa cak i da se ne navija za njega. Ako primecujete da i Rossi nema nista protiv toga sto je ovakva trenutna situacija, cak i hvali svakom prilikom atomskog mrava, ne vidim zbog cega bi tek njegovi fanovi toliko mrzeli njega.

[Vanja #66]

Izgleda da nekih većih promena na RCV1000R neće biti do sledeće sezone...

http://www.motomatters.com/news/2014..._rcv1000r.html

Ali, kao što sam i očekivao...

The Open Yamaha bikes look set to be the path which Honda has also chosen to follow, GPOne.com is reporting. The Honda production racer is to get the full RC213V engine, complete with pneumatic valves but without seamless transmission, from the beginning of next year. Using the RC213V engine in the production racer in 2015 will help Honda prepare for 2016, when spec software becomes compulsory for all MotoGP machines. Yamaha has already benefited from running the M1 engine in the Open class with Forward for much the same reason.

Ne može se bez "Factory" agregata, ali dodatni razlog je i taj prelazak na jedinstveni set pravila i kontrolisani ECU softver od 2016. Kao što ni Yamaha nije dala seamless prenos Forward ekipi, tako neće ni Honda. Očekujem da će, pre svega jer će ponovo nuditi kompletan paket, Hondin Open bajk biti bolji... Mnogo bitnije od toga - trke će biti mnogo bolje, bar što se tiče borbe od 6-7 mesta naniže...

I, da, u članku posoji link ka mnogo finom tekstu o prednostima pneumatskih ventila, koji ću postaviti i ovde... Obavezno štivo, da ne kažem lektira...

http://www.cycleworld.com/2013/12/28...kevin-cameron/

[Vanja #66]

I pored 3 zainteresovane strane, samo je Michelin formalno poslao ponudu na tender za novog dobavljača guma u MGP od 2016. i na taj način je automatski dobio tender. Pirelli i Dunlop, iako su pregovarali sa Dornom, nisu poslali ponude.

Druga vest, od juče doduše, je da će od Mugella biti dozvoljeni i veći kočioni diskovi, što će verovatno najviše ići u korist Yamahe, ali bi generalno trebalo da pomogne svima...

[Boca]

BoUFHhsIYAA1HKp.jpg