MotoGP - vesti, informacije, glasine ...

[Vanja #66]

http://www.motomatters.com/blog/2013...ssey_dona.html

Fin tekstic...

[Vanja #66]

Sef tima Forward Racing je otkrio da su razgovarali sa Kawasakijem o njihovom mogucem povratku u MotoGP, gde bi Forward dogodine koristio njihove motore. Cele motore, ne samo agregate... Forward je inace Hayate Racing.

[mr. Akrapovic]

Da li se na SK emituju neke emisije za predstojecu sezonu? neki reprizni materijal? Nebi nam skodilo malo uvoda u ovu paklenu sezonu

[Vanja #66]

GO&FUN Gresini timovi predstavili motore... Bas velika razlika u odnosu na proslu godinu.

I genijalno je sto sva cetvorica koriste razlicitu zastitnu opremu.

[Stevudza11]

jel ima neko raspored za Qatar? i sto se krece u cetvrtak?

[Vanja #66]

Vozaci treba i da spavaju, tako da imaju ograniceno vreme na stazi u toku veceri i pod vestackim osvetljenjem...

http://www.motogp.com/en/events/Qatar/2013

Desno ti je rasporedm po Qatarskom vremenu ili nasem, biraj...

[Stevudza11]

ziv bio ;)

[Vanja #66]

I veliki urastio...

[Alan]

Novi sistem kvalifikacija za Moto GP:

FP 1 i FP 2 racuna se vreme, prvih deset direktno u QP 2 a od 11 n a dole u QP 1 odatle dvojica najbrzih se prikljucuje U QP 2. FP 3 se ne racuna.
Moto2 i Moto3 ostaje po starom.
Ako sam zamrsio ovde je sve objasjneno:
http://www.gpone.com/index.php/20130...la-MotoGP.html

[Vanja #66]

Nisam uhvatio do sad ovo za FP3. Ima logike, ako se promene uslovi (pocetak/prestanak kise), pre ce se to dogoditi sledeceg dana, nego u istom danu...

Kao sto vec negde napisah, ovo pravilo nece imati prevelik znacaj sad, kad iovako ima 12 prototipa koji ce u 95% trka biti tih 12 u Q2, ali ako/kad se ukljuci jos nekoliko proizvodjaca bice to dosta znacajnije.

[Alan]

Pravilo bi boglo biti da primora najbolje da voze i u petak ako su losi vremenski uslovi, da se ne ponovi Herez od prose godine.

[Vanja #66]

Da, i to... Mada, opet ce se voziti samo jedna sesija, dovoljno je to njima da ostvare dobra vremena.

[denia_el]

meni se nista ne svidja to novo pravilo,pogotovo sto vazi samo za motogp,a ne i za ostale klase.ako vec uvode nesto,onda neka uvedu za sve

[denia_el]

vise ne znam u kojoj temi sta da pitam
vanja pronadji ovo pitanje
sta je high side i low side?

[Vanja #66]

High side je kad ti zadnji tocak prokliza u krivini (prejak gas za radijus krivine i ugao nagiba) i naglo ponovo dobije prijanjanje cim se nesto od ta tri parametra promeni. Tad se desava da se motor naglo ispravi, tako se narpave momenti obratanja svih sila i da ne sirim - zbaci vozaca sa sebe. Low side je kad se previse obori motor na ulasku ili u toku krivine i prednji tocak izgubi prijanjanje. Drasticno razliciti dogadjaji i jos drasticnija razliak poseldica.

Imas film Fastest na kompu? Od 16 minuta pocinje prica o Francuskoj 2010. tu se i objasanjva ukratko kakav je koji pad. Lepo je da se vidi tacno sta je sta... I slusaj Ewana sta prica, nemoj da balavis nad Rossijem.

Da dodam i slicke, dosadno mi je...

High side



Low side



Ovde se ne vidi lepo momenat kad je izgubio prednji tocak, ali se vidi da ga je izgubio.