Svež asfalt, sveže krivine, sveža krv. Malezija je dobila novi, sređeni Sepang, sa sitnim izmenama u krivinama, osim u poslednjoj. Poslednja krivina, 15-ta u krugu, dobila je kontra nagib, to će potpuno promeniti idealnu putanju koja će sada biti negde kroz sredinu krivine. Ovo bi trebalo da pruži mogućnost za više preticanja, mada DRS i dugačak pravac to čine malo besmislenim.
Termin trke je posle dugo vremena promenjen, u ovom periodu je mnogo manja opasnost od monsuna, mada šanse i dalje postoje (MotoGP trka 2012.). Trka je debitovala 1999. i od tada je svake godine u kalendaru. Najuspešniji vozač je Vettel sa 4 pobede, a najuspešniji konstruktor je Ferrari, sa ukupno 7 pobeda.
Staza je dugačka malo preko 5.5km, sa 56 krugova trka traje 310.4km. Montoya drži rekord kruga sa 1:34.223 postignut 2004.
Na kvalifikacijama Vettel je podelio Mercedese na čelu u mokrom i odloženom trećem delu, dok je još uvek važilo eliminaciono pravilo kvalifikacija. Erisccon je brzo doveo SC na čelo kolone, gde je Vettel odlučio da ostane na stazi a Mercedesi su zamenili gume. Ovo je praktično odlučilo trku jer je pre svog prvog odlaska u boks Vettel imao skoro 10s prednosti ispred Hamiltona. Posle drugog stajanja razlika je bila 12s i opala na 8.5 do kraja trke. Bila je to velika pobeda i za Vettela i za Ferrari, obzirom na velike muke u 2014.
Šta li nas čeka na osveženom Sepangu ovog vikenda? Treba očekivati jak Mercedes, ali isto tako i Vettela na podijumu, obzirom na njegove uspehe u Maleziji...
Dodatni linkovi:
https://www.youtube.com/watch?v=A08YGw0rEz0
https://en.wikipedia.org/wiki/2015_Malaysian_Grand_Prix
https://en.wikipedia.org/wiki/Malaysian_Grand_Prix
Comment