Tweet
10 levih, 3 desne krivine
Najduži pravac: 700m
Najbrži krug: Kent 1'26.174
Najslabija kategorija je bila zadužena za nove stranice istorije u Assenu. Kakav je to trijumf Mahindre bio! Videlo se od početka sezone da je Bagnaia u formi i da ima dobar motor. Posle nekoliko plasmana na podijum, pobeda je visila u vazduhu. Na kraju je uspeo i to baš u stilu koji je toliko karakterističan za Moto3 kategoriju-u poslednjim metrima, pred linijom cilja.
Više puta sam ponovila da su nas momci iz ove klase “razmazili”. Od njih uvek očekujemo neizvesnu borbu do kraja, mnoštvo preticanja sa bar 10 i više ravnopravnih pretendenata na najviši plasman. Binder je pokvario borbu za titulu, ali su trke i dalje neverovatne.
Ajov pulen je na Assenu prvi put pokazao mali znak slabosti. Navijačima je bilo zanimljivije, a taj propust nikako ne umanjuje uspeh Pecca Bagnaie. Nije se očekivalo da Binder popusti baš na trci sa koje je zbog preloma noge izostao Navarro, njegov najveći konkurent. Španac će pokušati da vozi na Sachsenringu. Malo je vremena prošlo od povrede, ali ne bi bilo prvi put da se neko od vozača uz nadljudski napor pojavi na stazi. Koliko će biti konkurentan i da li će mu lekar uopšte dozvoliti da vozi, ostaje da se vidi. Međutim, Navarro zna da svaki poen može biti presudan na kraju.
Na Assenu se probudio Migno. Još jedan talenat sa Rossijeve Akademije je do sada bio neprimetan i tavorio je u senci timskih kolega. U žiži je prvo bio Fenati kao najveći favorit, a potom se fokus preselio na talentovanog Bulegu. Mignoa niko nije ni spominjao. Odjednom, bum! Da nije kažnjen (???), što i dalje smatram nepravednim i nepotrebnim, završio bi na 2.poziciji. Bagnaia mu je bukvalno oteo pobedu iz ruku u zadnjim metrima. Sada će svi pažljivije pratiti šta radi treći vozač SKY Racing VR46 tima.
Moto 3 trka na Assenu je bila jedina na čiji plasman nisu uticali loši vremenski uslovi. Italijani su mogli biti itekako ponosni na svoje momke koji su zauzeli sva tri mesta na podijumu. To nije bila sreća, oni su taj uspeh zaslužili.
Sada, na sporoj i tehnički zahtevnoj stazi neka se dokažu ostali. Zna se da Sachsenring ima vrlo abrazivnu površinu i da nejednak broj krivina može da napravi problem sa pneumaticima.
Ko ostaviti najbolji utisak pred letnju pauzu?
Comment