Tweet
Nisam mogla ni da zamislim da ću pisati o Luisu Salomu kao delu moto istorije. Više bih volela da komentarišem njegove uspehe, ali vreme se ne može vratiti. Nažalost.
Salom je zaslužio posebnu temu na našem forumu zbog svih lepih i uzbudljivih trenutaka koje nam je podario.
Sećaćemo ga se kao beskompromisnog borca na stazi, ali i simpatičnog, nasmejanog momka van nje.
Luis Jaime Salom Horrach je rođen 7. avgusta 1991. godine na Palma de Mallorci.
Počeo je da se takmiči sa 8 godina, na motoru od 50cc. Vozio je u šampionatu Baleara, gde se više puta okitio titulom u različitim kategorijama. Osim u najnižoj klasi, Luis Salom je postao prvak Baleara i u 125cc (dva puta).
Zahvaljujući tom uspehu, Salom od 2007.godine prelazi u CEV Buckler šampionat. Prvu sezonu je završio na 7.mestu, osvojivši jedan plasman na podijum na stazi Catalunya. Iste godine je učestvovao i u Red Bull Rookies kupu, gde je bio uspešniji. Trijumfovao je u Assenu i stigao do 2.pozicije na Jerezu.
Naredne sezone je zabeležio još bolje rezultate-krenuo je ubedljivo, upisavši 4 pobede na prvih 5 trka. Međutim, na kraju je ostao bez titule zbog samo 4 poena, nakon padova u Brnu i Sachsenringu. Takođe, bio je vicešampion i CEV Buckler serije u kojoj je trijumfovao Efren Vazquez.
Luis Salom je debitovao u Svetskom šampionatu 2009-te. Dobio je “wildcard” za učešće na Jerezu i Barceloni. Iste godine se, nakon Corsijeve povrede, priključio WRB ekipi i do kraja sezone upisao 21 poen. Nabolji plasman mu je bilo 6.mesto na Doningtonu.
Narednu godinu je započeo u Lambretta timu, a potom je prešao u Stipa-Molenaar Racing. Ušao je u Top10 na devet trka i osvojio 71 poen, što ga je pozicioniralo na konačno 12.mesto.
Do svoje prve pobede je stigao na Indianapolisu, 2012.godine. U uzbudljivom finišu nadmašio je Cortesea i Vinalesa. Naredni trijumf je zabeležio na Aragonu, a u konačnom poretku je zauzeo 2.poziciju.
Prelazak u Red Bull KTM Ajo tim je bio pravi potez. Salom je dominirao većim delom sezone 2013. Međutim, sreća mu je okrenula leđa u završnici, a bez titule je ostao zbog pehova u Japanu i na poslednjoj trci u Valensiji.
Prelazak u Moto 2 klasu nije doneo vrhunske rezultate. Vozio je za Pons Racing ekipu, ali je bio lošiji od svojih timskih kolega.
Od 2016-te, Salom se priključio SAG Racing timu. Sezonu je počeo osvajanjem 2.mesta u Qataru. To je bio početak kakav se samo poželeti može. Stajao je sa suzama u očima na podijumu, a mnogi su pomislili da je to novi početak.
Nažalost, sudbina je htela drugačije...
Staza na kojoj je doživeo mnoge lepe trenutke, svoj debi i trijumfe, ostaće upisana crnim slovima u istoriji moto sporta. Svet je ostao siromašnji ne samo za uspešnog sportistu, već i za sjajnog momka.
Bio je vešt u sportovima na vodi i matematici.
Ali, najviše od svega je voleo motociklizam.
Ride in Peace, Luis Salom
Salom je zaslužio posebnu temu na našem forumu zbog svih lepih i uzbudljivih trenutaka koje nam je podario.
Sećaćemo ga se kao beskompromisnog borca na stazi, ali i simpatičnog, nasmejanog momka van nje.
Luis Jaime Salom Horrach je rođen 7. avgusta 1991. godine na Palma de Mallorci.
Počeo je da se takmiči sa 8 godina, na motoru od 50cc. Vozio je u šampionatu Baleara, gde se više puta okitio titulom u različitim kategorijama. Osim u najnižoj klasi, Luis Salom je postao prvak Baleara i u 125cc (dva puta).
Zahvaljujući tom uspehu, Salom od 2007.godine prelazi u CEV Buckler šampionat. Prvu sezonu je završio na 7.mestu, osvojivši jedan plasman na podijum na stazi Catalunya. Iste godine je učestvovao i u Red Bull Rookies kupu, gde je bio uspešniji. Trijumfovao je u Assenu i stigao do 2.pozicije na Jerezu.
Naredne sezone je zabeležio još bolje rezultate-krenuo je ubedljivo, upisavši 4 pobede na prvih 5 trka. Međutim, na kraju je ostao bez titule zbog samo 4 poena, nakon padova u Brnu i Sachsenringu. Takođe, bio je vicešampion i CEV Buckler serije u kojoj je trijumfovao Efren Vazquez.
Luis Salom je debitovao u Svetskom šampionatu 2009-te. Dobio je “wildcard” za učešće na Jerezu i Barceloni. Iste godine se, nakon Corsijeve povrede, priključio WRB ekipi i do kraja sezone upisao 21 poen. Nabolji plasman mu je bilo 6.mesto na Doningtonu.
Narednu godinu je započeo u Lambretta timu, a potom je prešao u Stipa-Molenaar Racing. Ušao je u Top10 na devet trka i osvojio 71 poen, što ga je pozicioniralo na konačno 12.mesto.
Do svoje prve pobede je stigao na Indianapolisu, 2012.godine. U uzbudljivom finišu nadmašio je Cortesea i Vinalesa. Naredni trijumf je zabeležio na Aragonu, a u konačnom poretku je zauzeo 2.poziciju.
Prelazak u Red Bull KTM Ajo tim je bio pravi potez. Salom je dominirao većim delom sezone 2013. Međutim, sreća mu je okrenula leđa u završnici, a bez titule je ostao zbog pehova u Japanu i na poslednjoj trci u Valensiji.
Prelazak u Moto 2 klasu nije doneo vrhunske rezultate. Vozio je za Pons Racing ekipu, ali je bio lošiji od svojih timskih kolega.
Od 2016-te, Salom se priključio SAG Racing timu. Sezonu je počeo osvajanjem 2.mesta u Qataru. To je bio početak kakav se samo poželeti može. Stajao je sa suzama u očima na podijumu, a mnogi su pomislili da je to novi početak.
Nažalost, sudbina je htela drugačije...
Staza na kojoj je doživeo mnoge lepe trenutke, svoj debi i trijumfe, ostaće upisana crnim slovima u istoriji moto sporta. Svet je ostao siromašnji ne samo za uspešnog sportistu, već i za sjajnog momka.
Bio je vešt u sportovima na vodi i matematici.
Ali, najviše od svega je voleo motociklizam.
Ride in Peace, Luis Salom
