Vesti, opste F1 i autosport diskusije

[Fredi]

Gleda li neko Endurance racing? Kao i uvek, Sebring je lepa uvertira za kraljicu svih trka,a promena na gridu ima puno

http://www.fiawec.com/Live.html

Gledam ja 24 casa Le Mana i Evropsku Le Man seriju . Odkud sad ovo, pa zar Endurance svetski sampionat nije bio zamro ?

[ClayWarrior]

Pravo da ti kazem nemam pojma u kakvim su formama trke odrzavane prethodnih godina

Uglavnom, prve tri trke su sjajne, sa legendarnim Sebringom, 6 sati Spa i naravno 24 casa Le Mana.. posle idu Silverston, Sao Paolo, Bahrein, Fudzi i Sangaj

Nadam se da ce zaviveti i privuci vise proizvodjaca za par godina

[Vanja #66]

Do ove godine se sampionat zvao World Le Mans Series, sa svojim pandanom u Americi, American Le Mans Series... Sad je World Endurance Championship...

6 sati Spa... Trka u kojoj se neretko dogadjaju uslvi iz sva 4 godisnja doba...

[Fredi]

Ko voli F1 iz osamdesetih sutra u 10 h na kanalu Viasat History obavezno da pogleda emisiju Alan Prost trka kroz zivot.

[Lord Aleksoni]

zanima da li neko zna , sta je sa milosem pavlovicem

[Vanja #66]

Ko voli F1 iz osamdesetih sutra u 10 h na kanalu Viasat History obavezno da pogleda emisiju Alan Prost trka kroz zivot.

Slusam je i pokusavam da otkucam analizu trke... Nekako sam uspeo da cujem sta me je zanimalo, a da ne napravim previse gresaka kucajuci...

zanima da li neko zna , sta je sa milosem pavlovicem

Prosle godine je vozio GT1 sampionat, a da li ce i ove ne znam, jos nije izasla lista vozaca:

http://media.gt1world.com/driverbio.php?countkey=43

[Lord Aleksoni]

Slusam je i pokusavam da otkucam analizu trke... Nekako sam uspeo da cujem sta me je zanimalo, a da ne napravim previse gresaka kucajuci...



Prosle godine je vozio GT1 sampionat, a da li ce i ove ne znam, jos nije izasla lista vozaca:

http://media.gt1world.com/driverbio.php?countkey=43

a vise nije u formuli 2

[Fredi]

Na danasnji dan rodjen je jedan od najvecih vozaca F1 Ajrton Sena. Da je ziv imao bi 52 godine.

[Vanja #66]

a vise nije u formuli 2

Jos od 2010. cini mi se... Nazalost, jedini trenutak kad su spekulacije o njegovom mogucem prelasku u bilo koji F1 tim bile najrealnije (nije da su bile preterano realne, ali se tad najvise pricalo i najvise se tad dovodio u vezu sa nekim timovima) je 2008, a posle toga jedno veliko NISTA... I karijera mu ide vrlo strmom silaznom putanjom... Mislim da je bolji vozac, da zasluzuje vise od nekih GP2 da se nadje tu gde jeste, ali vec je stariji...

[MarkedOne8]

On je svojevremeno u Formuli Reno vodio jaku borbu sa Fetelom i Kubicom.

[Vanja #66]

Na jednoj trci, a potom u sledeca tri vikenda nema ga ni od korova... Recimo da bih njegov vrhunac poredio sa danasnjim Alguersuariem, mada on ne vozi vise. Neka onda bude proslogodisnji Jaime.

[Vladan]

Pirelli have announced the tyre compounds for Bahrain.... bulletproof and run-flat

[Урош94]

Да л' може неко да ми објасни шта је ДРС и која је фора са жутим и белим пнеуматицима?

[Vanja #66]

Да л' може неко да ми објасни шта је ДРС и која је фора са жутим и белим пнеуматицима?

DRS - Drag Reduction System: sistem za smanjivanje otpora vazduha, pojednostavljeno - pomicno zadnje krilo (spojler)... Kada je u trci vozac na 1s ili manje iza onog koji je ispred njega, na odredjenom mestu na pravcu moze da "otvori" zadnje krilo i poveca brzinu koju bolid moze da postigne. Kako se zadnje krilo sastoji iz 2 dela, gornji moze da se podigne u horizontalni polozaj i njegov uticaj gotovo u potpunosti nestaje, tj. nema dodatnog prijanjanja ali i smanjuje se otpor vazduha. Na trci moze da se koristi samo pod navedenim uslovima, a na treninzima i kvalifikacijama moze da se koristi ka god vozac pozeli, sto je prakticno na izlasku iz svake krivine, koliko god taj "pravac" bio kratak.

A sto se guma tice, to su razlicite komponente:



Zelene su za uslove kad je slaba kisa ili je samo mokra staza bez kise (INTERMEDIATE), plava je kad je pljusak, izbacuju vise od 60l kad bolid ide oko 300 km/h (WET). Srebrne (ili tamno sive) su najtvrdja slik guma, kad su visoke temperature i staza je jako zahtevna sa puno jakih kocenja i dugackih i brzih krivina (HARD), a bele su nesto mekse (MEDIUM). Zute su jos mekse, kad je staza prilicno blaga ili ako su niske temperature pa je potrebno da se brzo zagreju kako bi bilo dobro prijanjanje (SOFT). Crvene su najmekse, dovedu se na radnu temperaturu za pola kruga i koriste se najcesce na ulicnim stazama kad je prijanjanje same staze (ulice) jako slabo (SUPER SOFT). Pri istim uslovima od HARD do SUPER SOFT gume traju sve manje krugova, ali su zato krugovi sve brzi zbog jako dobrog prijanjanja mekih guma. Procenjena razlika u krugovima izmedju HARD i SUPER SOFT gume u istim uslovima je vise od 3s...
Na svaku trku ze donose zelene i plave jer uvek moze pasti kisa iz cista mira i po dve od cetiri komponente slik guma. Najcesce su u paketima crvena-zuta, zuta-bela, zuta-siva za jednu stazu...

[MarkedOne8]

Vanja vrlo dobro objašnjeno. (u mom odsustvu :-)) Na nekim stazama se koristi čak i kombinacija medium hard kao što je Malezija.Sve gume za suvo su u suštini istog tipaKombinacija soft i medium guma je standardna i donosiće se na najvećem broju staza.Supersoft i hard gume se donose kod posebnih tipova staze.