Tweet
Polako se pale reflektori u Qataru i...... krećemo!
Dužina staze 5.4 km
6 levih, 10 desnih krivina
Najbrži krug: Esteve Rabat, 2'00.081
Pobednik 2014: Esteve Rabat
Prvi put u istoriji Moto 2 takmičenja ćemo imati priliku da vidimo odbranu titule.
Skoro po automatizmu, bivši prvaci su prelazili u MotoGP šampionat, ali Rabat je odlučio da ostane u srednjoj klasi i pokuša da dokaže da je i dalje najbrži.
Aktuelni svetski prvak je prošlu sezonu započeo pobedom u Qataru. Vlasnik je pol pozicije i najbržeg kruga. Rabatova impresivna vožnja u Qataru je bila najava dominacije koja je usledila. Tokom sezone donekle mu je parirao timski kolega Kalio, ali ni on nije mogao dugo da drži korak sa španskim asom.
Mika Kalio je u međuvremenu prešao u Italtrans Racing ekipu, a Rabatu se pridružio njegov dobar prijatelj, Alex Marquez, aktuelni prvak najslabije klase.
Da li će se Alex prilagoditi onako brzo kao njegov brat i da li će prijateljstvo sa Rabatom opstati?
Mnogi će sa pažnjom pratiti debi ekipe Ajo Motorsport. Posle nekoliko izuzetno uspešnih sezona u Moto 3 takmičenju, Ajo je odlučio da krene korak dalje. Njegova Moto 2 zvezda i jedini vozač je momak sa kojim je već sarađivao- Johann Zarco.
Simpatični Francuz ima puno navijača na ovim prostorima i njegovi dobri rezultati bi mnoge obradovali. Na zimskim testovima su bili odlični, a ranije se pokazalo da Ajo zna da kako da obuzda Zarcov temperament. U Moto 3 klasi je ovo bila dobra kombinacija, a Francuz će, kao jedini vozač, imati nepodeljenu pažnju ekipe i, moguće, stići do dobrih rezultata.
Iako je bio ravnopravan konkurent Vinjalesu u Moto 3 klasi, Salomu nije prijalo Maverickovo društvo u Moto 2 garaži. Prošle godine se činilo da je Salom dobio komplekse od timskog kolege i da je psihički pao. Sada će mu društvo praviti Rins koji tek treba da uči i da se navikava na srednju klasu. Salomu će biti lakše bez Vinajlesove senke nad glavom, ali šta će se desiti ako Rinsu krene ?
Da li će se nemački vozači, Folger i Cortese, konačno dokazati ? Njihovi fanovi već dugo čekaju pobede i mesta na podijumu, ali sem povremenih bljskova, učinak je uglavnom mršav.
U Moto 2 klasi ima mnogo onih koji su godinama, pre početka šampionata proglašavani favoritima, ali nisu uspevali da ostvare vrhunske rezultate. Mnogi nisu imali sreće, boreći se sa teškim povredama, ali nekako ne mogu da se otmem utisku da ne treba previše da očekujemo od Luthija, Corsija, Simona...
Volela bih da me demantuju i da imamo što više različitih pobednika u Moto 2 takmičenju ove godine.
Dužina staze 5.4 km
6 levih, 10 desnih krivina
Najbrži krug: Esteve Rabat, 2'00.081
Pobednik 2014: Esteve Rabat
Prvi put u istoriji Moto 2 takmičenja ćemo imati priliku da vidimo odbranu titule.
Skoro po automatizmu, bivši prvaci su prelazili u MotoGP šampionat, ali Rabat je odlučio da ostane u srednjoj klasi i pokuša da dokaže da je i dalje najbrži.
Aktuelni svetski prvak je prošlu sezonu započeo pobedom u Qataru. Vlasnik je pol pozicije i najbržeg kruga. Rabatova impresivna vožnja u Qataru je bila najava dominacije koja je usledila. Tokom sezone donekle mu je parirao timski kolega Kalio, ali ni on nije mogao dugo da drži korak sa španskim asom.
Mika Kalio je u međuvremenu prešao u Italtrans Racing ekipu, a Rabatu se pridružio njegov dobar prijatelj, Alex Marquez, aktuelni prvak najslabije klase.
Da li će se Alex prilagoditi onako brzo kao njegov brat i da li će prijateljstvo sa Rabatom opstati?
Mnogi će sa pažnjom pratiti debi ekipe Ajo Motorsport. Posle nekoliko izuzetno uspešnih sezona u Moto 3 takmičenju, Ajo je odlučio da krene korak dalje. Njegova Moto 2 zvezda i jedini vozač je momak sa kojim je već sarađivao- Johann Zarco.
Simpatični Francuz ima puno navijača na ovim prostorima i njegovi dobri rezultati bi mnoge obradovali. Na zimskim testovima su bili odlični, a ranije se pokazalo da Ajo zna da kako da obuzda Zarcov temperament. U Moto 3 klasi je ovo bila dobra kombinacija, a Francuz će, kao jedini vozač, imati nepodeljenu pažnju ekipe i, moguće, stići do dobrih rezultata.
Iako je bio ravnopravan konkurent Vinjalesu u Moto 3 klasi, Salomu nije prijalo Maverickovo društvo u Moto 2 garaži. Prošle godine se činilo da je Salom dobio komplekse od timskog kolege i da je psihički pao. Sada će mu društvo praviti Rins koji tek treba da uči i da se navikava na srednju klasu. Salomu će biti lakše bez Vinajlesove senke nad glavom, ali šta će se desiti ako Rinsu krene ?
Da li će se nemački vozači, Folger i Cortese, konačno dokazati ? Njihovi fanovi već dugo čekaju pobede i mesta na podijumu, ali sem povremenih bljskova, učinak je uglavnom mršav.
U Moto 2 klasi ima mnogo onih koji su godinama, pre početka šampionata proglašavani favoritima, ali nisu uspevali da ostvare vrhunske rezultate. Mnogi nisu imali sreće, boreći se sa teškim povredama, ali nekako ne mogu da se otmem utisku da ne treba previše da očekujemo od Luthija, Corsija, Simona...
Volela bih da me demantuju i da imamo što više različitih pobednika u Moto 2 takmičenju ove godine.
) luisita
Comment