Svet automobila

[s_hyperion]

Ocekujem ja ozbiljne performanse od te mecke. Dizajn jeste diskutabilan, napred kao Porsche 918, pozadi kao Koenigsegg Regera. Mada je tesko danas napraviti nesto totalno novo, a da ne lici blesavo.

[Bane je]

Odlučio brat da kupi auto. Žena ga pumpa da uzmu golf 5 ili onaj 5plus.
Ja onako u male lobiram za nešto Italijansko, snaha me gleda poprijeko.

Već sam se pomirio sa činjenicom da će nam hebeni švabo biti parkiran u dvorište.

Kad evo njih sinoć

IMG_20170914_171024.jpg



Miletiću imaš jedan pokušaj:
Marka:
Model:

[Miletić]

Fiat Croma?

Ne znam nesto mi mozak ne radi

[Bane je]

Fiat, da.
Kroma, ne.

"velika tačka"

[Miletić]

Grande mi je prvi bio na umu ali zbog onoga sto su trazili ranije (golf i golf+) mi bilo logicnije nesto te velicine pa rekao Croma

koji je, 1.3 multijet?

[Bane je]

No no turbina i plivajući zamajac no no.

Najmanji 1.2 48kw.
Evo radimo veliki servis, dijelovi oko 60e, ulje i filter 15e (sa popustom 30%.)

IMG_20170914_194441.jpg

Ja na mojega sa istim motorom, mijenjao set kvačila 40tak e (sa popustom).

Mislim, mijenjamo, brat majstor i ja kao nestručna pomoć.

[Miletić]

Jos bolje, ja sam isto protivnik dizela

Ima moja sestra Lancia Y sa tim motorom, bas je zivahan i moze da povuce, odrzavanje presmesno a trosi 5-6 litara po gradu

edit: i da, kad povucem sediste nazad ja od 2 metra sedim vrlo udobno u njemu

[Miletić]

https://www.instagram.com/p/BZLq2OFnQrI/

Klasik i buduci klasik

Послато са LG-D838 уз помоћ Тапатока

[Bane je]

Moto Guzzi California

[Bane je]

Najbrži SUV - Alfa Romeo Stelvio pokorio Nirburgring

Model Stelvio Quadrifoglio obišao je krug na stazi Nirburgring za 7 minuta i 51,7 sekundi, što je najbolji rezultat koji je ikada postigao neki SUV automobil serijske proizvodnje.

Verzija koja je ostvarila rekordno vreme ima Q4 pogon na sva 4 točka, opremljena je 2.9 V6 Twin-Turbo motorom sa 510 ks, kao i diferencijalom za raspodelu obrtnog momenta.

Alfa Romeo sada drži dva rekorda na Nirburgringu sa modelima Giulia Quadrifoglio (najbrži serijski automobil sa 4 vrata) i Stelvio Quadrifoglio (najbrži serijski SUV).

Novo rekordno vreme koje je Stelvio Quadrifoglio postigao na 20,7 km dugom “Nordšlajfe” krugu, za 8 sekundi je kraće od prethodnog rekorda u kategoriji serijskih SUV vozila, koji je u jesen 2014. postavio Porsche Cayenne Turbo (7:59,7).
Za volanom Alfinog SUV-a bio je Fabio Franća, isti vozač koji je izvezao najbrži krug i u kategoriji sedan modela sa 4 vrata (Giulia Quadrifoglio), sa vremenom od 7 minuta i 32 sekunde.

[Bane je]

E ja ovo dans prvi put vidim da postoji

Alfa Romeo disco volante

[Vanja #66]

https://www.motor1.com/news/185047/f...wpX3Wsig%3D%3D



I onda neko pomene Mercedes AMG Project One

[Bane je]

https://www.motor1.com/news/185047/f...wpX3Wsig%3D%3D



I onda neko pomene Mercedes AMG Project One

Prava zvijer... Prednji dio mi nekako više liči na Lamba nego na Ferrari.
___________

Uvijek mi se sviđao. Sad nađoh da ga je dizajnirao Italijan Walter Da Silva.

[Bane je]

rolls-royce-sweptail

[Bane je]

ALFA ROMEO ponovo u formuli 1

Italijanski automobilski brend koji je deo grupacije FIAT Chrysler Automobiles (FCA) potpisao je višegodišnji sporazum o tehničkom i komercijalnom partnerstvu sa švajcarskim F1 timom Zauber (Sauber), i učestvovaće u svetskom šampionatu Formule 1 počevši od sezone 2018.

Kako je saopšteno, bolidi će nositi prepoznatljive boje i logo brenda Alfa Romeo, glavnog sponzora tima i biće opremljeni Ferrari motorima.

Sporazum obuhvata stratešku, komercijalnu i tehničku saradnju u svim mogućim oblastima razvoja, uključujući i pristup inženjerskoj praksi i stručnosti tehničkog osoblja brenda Alfa Romeo. Partnerstvo će pružiti i dodatne mogućnosti dvema organizacijama i u Formuli 1 i u automobilskoj industriji uopšte, a zvanični naziv ekipe biće Alfa Romeo Sauber F1 Team.
"Ovaj sporazum sa timom Formule 1 Sauber predstavlja značajan korak ka preoblikovanju brenda Alfa Romeo koji se vraća Formuli 1 nakon više od 30 godina pauze", rekao je prvi čovek FCA, Serđo Markione.
"Kao auto-marka koja je pomogla u stvaranju istorije ovog sporta, Alfa Romeo priključiće se drugim velikim proizvođačima automobila koji učestvuju u Formuli 1. Sam brend takođe će imati koristi od razmene tehničkog i strateškog praktičnog znanja sa neosporno iskusnim partnerom kakav je tim Sauber".
Markione dodaje i da inženjeri i tehničari Alfa Romea sada imaju priliku da svoje iskustvo podele sa švajcarskim timom Formule 1.
Italijanski proizvođač poznat je po svom trkačkom nasleđu. Neprikosnoveni šampion predratnog takmičenja za Velike nagrade (1925. godine GP Tipo 2 dominirao je u prvom Svetskom šampionatu), Alfa Romeo učestvovao je u takmičenju Formule 1 od 1950. do 1988. godine i kao konstruktor i kao proizvođač motora.
Odmah nakon svog debija, Alfa Romeo osvaja prva dva svetska šampionata za vozače, 1950. i 1951. godine, sa vozačima Ninom Farinom (Nino Farina) i Huanom Manuelom Fanđom (Juan Manuel Fangio).
Od 1961. do 1979, Alfa Romeo učestvuje kao proizvođač motora za nekoliko timova Formule 1. Pri svom povratku ulozi konstruktora 1979. godine, Alfa Romeo beleži svoj najbolji rezultat 1983. godine, zauzimajući šesto mesto u šampionatu za konstruktore.
Više od 30 godina nakon povlačenja iz Formule 1 (1985. godine), Alfa se vraća sa namerom da ponovo ostavi svoj trag na stazi, kažu u tom italijanskom proizvođaču automobila.