Tweet
[/quote]
Potpuno se slazem oko svega ovoga. Pogotovo djela sa elektronikom. Ona mi je malo unistila trkanje zadnjih godina. Pa sjetite se samo kad je Valentino probao prototip Traction Controla na Hondi i rekao: Pa ovo nije fer (misleci da to nije trkanje kakvo on voli da motor rad bilo stoi umjesto tebe) a to nije ni priblizno dobar TC kao danas.
Jorge koristi odlicno prednosti Yamahe i nece ga biti lako pobjediti al motivisani Valentino mislim da je nezaustavljiv.
Pored svega kako stvari stoje sada u Yamahi kombinacija Valentino/Ducati u 2011 je sve izvjesnija
. I to bih volio jer eto Valentinu motivacije bar jos 4 god.
E sad PI stize, mislim da Valentino zna dobro u glavi sto treba da uradi. Nema opustanja, koncentracija na maximalnom nivou i izaci sa PI sa maximalnim brojem bodova. U slucaju da se to desi Sepang ce biti 1-2 za Yamahe. One obicno perfektno idu u Sepang pogotovo na zimskim testiranjima svake godine. Mislim da je to kompletnoj Yamahi omiljena staza na koju dolaze i onda Valencia gdje ce morati da naprave potpuno drugci setup od prethodne dvije staze i povuku neke radikalne poteze ne bi li ostali sa momcima u vrhu. Pedrosa ce tu biti jak jer sam vidio i u Misanu i u Estorilu da nenormalno brzo izlazi iz krivina. Njegova tezina, laka Honda i njena snaga ga prosto
katapultiraju iz krivina.
Potpuno se slazem oko svega ovoga. Pogotovo djela sa elektronikom. Ona mi je malo unistila trkanje zadnjih godina. Pa sjetite se samo kad je Valentino probao prototip Traction Controla na Hondi i rekao: Pa ovo nije fer (misleci da to nije trkanje kakvo on voli da motor rad bilo stoi umjesto tebe) a to nije ni priblizno dobar TC kao danas.
Jorge koristi odlicno prednosti Yamahe i nece ga biti lako pobjediti al motivisani Valentino mislim da je nezaustavljiv.
Pored svega kako stvari stoje sada u Yamahi kombinacija Valentino/Ducati u 2011 je sve izvjesnija
. I to bih volio jer eto Valentinu motivacije bar jos 4 god.E sad PI stize, mislim da Valentino zna dobro u glavi sto treba da uradi. Nema opustanja, koncentracija na maximalnom nivou i izaci sa PI sa maximalnim brojem bodova. U slucaju da se to desi Sepang ce biti 1-2 za Yamahe. One obicno perfektno idu u Sepang pogotovo na zimskim testiranjima svake godine. Mislim da je to kompletnoj Yamahi omiljena staza na koju dolaze i onda Valencia gdje ce morati da naprave potpuno drugci setup od prethodne dvije staze i povuku neke radikalne poteze ne bi li ostali sa momcima u vrhu. Pedrosa ce tu biti jak jer sam vidio i u Misanu i u Estorilu da nenormalno brzo izlazi iz krivina. Njegova tezina, laka Honda i njena snaga ga prosto
katapultiraju iz krivina.
Comment