Tweet
U vreme dzeza, cilindara, lakovanih cipela i sakoa na sve strane odrzala se prva VN Madjarske, na Népliget stazi. A potom je usledio II sv. rat, Gvozdena Zavesa, haos, blokada, uzas... Uletela je umesto VN Moskve i postala jedna od staza bez koje se ne moze zamisliti moderni kalendar Formule 1. Hungaroring je prvu F1 trku video 1986, a od tad je postao poznatiji kao Monte Karlo u prirodi. Nekoliko pravaca, nije medju najbrzim stazama u kalendaru, ali uz fluentne krivine, 2 mesta za preticanje cine jako ugodnom voznju na stazi. A devojke cine ugodnim pogled vozacima. Verovatno je najpoznatija po ogromnom broju Finskih navijaca koji dolaze redovno ovde. Druga je Kimijeva povratnicka godina i sigurno je da ih nece manjkati... Pivo, RnR, plavuse i F1 - najbolje od zivota!
Ova VN Madjarske ce biti specificna zbog guma... A koja to trka ove godine nije? Nazalost, tako je i ostaje nam da se pomirimo sa time ili da bespotrebno gubimo zivce zbog neceg sto ne mozemo promeniti...
Gume ce biti izradjene kao prosle godine sa komponenatama iz ove, sto bi trebalo da znaci nesto cvrsce zidove i vecu radnu temperaturu. Medjutim, u Pirelliju tvrde da ce biti sasvim suprotno, tako da, kao i cele godine - nemamo predstavu kome ce sta odgovarati...
Tako da, ostaje da se osvrnemo na vozace i timove... Lewis Hamilton bi morao biti prvi favorit, obzirom da je jedini od trenutnih vozaca sa 3 pobede, a samo Schumacher ima vise, i to samo jednu jedinu pobedu vise, na ovoj stazi. Lako se moze desiti da ga izjednaci ove godine, ali ponovo - dosta zavisi od guma. U Nemackoj je delovalo sasvim dobro, sve do trke, kad je Mercedes ponovo doziveo fijasko...
Seb Vettel u tom slucaju preuzima tu ulogu, stavise - rekao bih da je on u svakom slucaju prvi favorit. Red Bull je uhvatio gume za rogove (ironije li) i cini se da za Vettela sve ide po planu. Naravno, ako opet ne preforsira masinu i osteti neki deo. Tesko da ce ovog puta to biti menjac, jer njegov je trenutno star samo jednu trku. Njegov timski kolega bi trebao biti na listi favorita, ali cini se da ove godine neke stvari prosto ne funkcionisu, vise nego li prosle...
Lotus je tu, odmah iza, topliji uslovi bi trebalo da im odgovaraju, ali opet se postavlja pitanje preticanja, a ova staza je jako teska u tom pogledu. Obzirom na konstantno slabije kvalifikacije, verovatno da je podijum najbolje cemu mogu da se nadaju. Naravno, u slucaju realtivno noramlne trke, za sta sanse i nisu tako velike...
Slicno vazi i za Ferrari, s tim sto je ova staza za njih konstatno slabija. 2 podijuma za Alonsa 2010. i 2011. i konzervativna trka sa motorom na izdisaju prosle godine ne u sve to ulivaju previse nade... Massa ovde ima izvesnih uspeha i ono jedno jako lose secanje, prosle se godine nije proslavio, a ulazio je u bolju formu, tako da ostaje da se vidi kako ce se pokazati...
Force Indijaili McLaren kao sledeci tim? Force, bez sumnje, iako je ovo McLarenovo tradicionalno loviste. Cini se da u tom timu ovoe godine skoro nista ne ide po planu, razvoj ovogodisnjeg bolida je gotovo obustavljen i od njih ne treba ocekivati cuda. Sa druge strane, FI ce se boriti svim silama da zadrsi to 5. mesto u WCC do kraja godine i to se nikako nece promeniti na ovoj trci...
Prvi put ove godine cemo videti u akciji novi tip guma, kombinacija ovogodisnje smese i proslogodisnje konstrukcije. To ce timovima zadavati galvobolje, jer sada ce se koristiti i nove prednje gume. Imace tvrdje bocne zidove, sto bi trebalo da nesto oteza zagrevanje guma. Ipak, temeprature cu verovatno biti nesto vise (letnje, naravno), a ovo nije prvobitno predvidjena najtvrdja kombinacija, te se to moze ponistiti. Medjutim, sa Pirellijem je jedno sigurno ove godine - nista nije sigurno. Iskreno, jedino sto licno zelim je da ne bude ni jedne delaminacija niti nagle eksplozije, sto bi bila katastrofa u krivini 4, na primer...
Proslogodisnja trka je pocela bizarno - Schumacher je posla warm up kruga stao na pogresno mesto, zbog cega je pokrenuta jos jedna warm up procedura, a on je zbog ne postovanaj odredbi morao da startuje iz pit lane-a...
Osim toga, trka nije bila preterano zanivmljiva, iako je borba za pobedu to mogla da bude. Tokom cele trke su se menjala mesta zbog drugacijih strategija, Vettle je pred kraj imao dovoljno mesta do Alonsa na 5. mestu da ode u box i proba da na meksoj i brzoj komponenti stigne i prestigne Grosjeana za podijum, ali to ipak nije urodilo plodom... "Monako u prirodi" se ponovo pokazao kao dobar nadimak za ovu stazu.
Ipak, na kraju trke, iako je za njega konkretno bila slabija, Alonso je uvecao prednost u plasmanu i ona je iznosila 42 poena. Delovalo je kao da sve sto treba da ucini je da je zapakuje i donese kuci, ali titula mu je ipak izmakla... Vettel ove godine ima realnu sansu da to isto ucini, mozda cak i da ima vecu prednost. Ipak, kao sto je i Alonso prosle godine izgubio titulu i pored ogromne prednosti, isto se moze desiti i Vettelu. Uz gume sa kojima se nista ne zna, sve je moguce. Nakon ove trke ipak, realno je ocekivati jednu stvar. To je da Vettel, Raikkonen i Alonso ostanu jedini konkurenti za titulu, jer Lewis je u ogromnom deficitu, a sanse su da ce se on i povecati nakon ove trke...
Visestruki pobednici, vozaci i timovi, na ovoj trci, kao i lista svih pobednika u F1 eri...
Comment