FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013

[Alan]

Veruj mi, toga je bilo i pre u prošloj deceniji.
Koliko god imali izdržljive, ako mogu malo da se uštede to je super.Dakle, ti si vozač i voziš, voziš... Ako blokiraš točkove u trećem krugu i smanjiš im tako prijanjanje za jednu desetinku.To znači da ćeš čiitavih 50- ak krugova biti sporiji, tj. 5 sekundi za celu trku. Pre bismo imali 2 do 3 konverzacije prekko radia tokom trke, a u današnje vreme 15-20. I to ima uticaja. DRS takođe čini branjenje pozicija težim, pa nekad nema smisla tome. Ako vozač 5% jače troši gume to ne znači da 5% brže vozi. Radi se o racionalnijem iskorišćavanju guma.

Slazem se gotovo u potpunosti, samo nebi smela dva ostra kocenja i 3-4 kruga na granici da bitno uticu na kvalitet prijanjanja guma, imali bi boje trke.
Pocetak predhode trke me je odusevio, onoliko velikih vozaca sa slicnim tempom, pomislih bice trka za pamcenje i prepricavanje, kad ono...

Evo i Mark Veber, svestan da uskoro odazi i F1 se osmelio da kritikuje gume:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/107582

Verabatno vecina F1 vozaca misli ovako ali nesme javno da kaze zbog odmazde Bernija Eklestona.

[Alan]

Da podsetim, prvi i drugi slobodni trening je sutra.

[Adje]

Kakve li su gume skuvali u Pireliju? Mozda je ideja da ne mogu da izdrze vise od trecine trke

[MarkedOne8]

Da podsetim, prvi i drugi slobodni trening je sutra.

Jao da da ja zaboravio.OMG
Adje, za Monako je vrlo moguć scenario jednog stajanja i to sa najmekšom kombinacijom supersoft i soft guma. Sve će biti ,,normalnije" u Evropi jer te staze manje troše gume.

[Miletić]

http://f1-serbia.com/najnovije/alons...ovakvim-gumama

vrlo zanimljiva izjava, u potpunosti se slazem sa Fernandom...

gume stvarno prevelik problem, trke se resavaju nekakvom taktikom, pit stopom, manjom degradacijom guma itd. Ako je vec 21. vek i tehnologija je toliko uznapredovala ne znam zasto se ovaj sport unistava, sada postoji tehnologija da se sport ucini zanimljivijim nego ikad, a cini se da svi rade upravo suprotno... Napravite brze, izdrzljive bolide sa jakim gumama, neka svi idu jednom u pit stop a onda da se na stazi "krljaju" i da se na asfaltu resava... budite gladijatori, ugledajte se malo na MotoGP

[MarkedOne8]

Kažeš da se slažeš sa Alonsom a onda kažeš nešto potpuno suprotno. Da ne ponavljam, samo ću konstatovati da je uticaj vozača sada veći nego pre.

[Miletić]

slazem se sa njim u vezi RB i njihovog plakanja i kukanja kad im nesto ne ide po planu i kad ne dominiraju... ne kazem da nisu u pravu sto se tice guma, ali generalno ponasaju se kao da su vlasnici F1 i sve mora da bude podredjeno njima... lako je onda dominirati



vrlo lepi rezultati prvog treninga, bar iz mog ugla nema to prevelikog znacaja, ali ajde da kazem da je dobar pocetak vikenda, sa izuzetkom Kimija, nadam se da ce se i on popraviti pa da kompletira dobar vikend u Monaku

[Adje]

Uh, kad bi Niko dobio bolji auto

@Valentinik jel za Alonsa navijas?

[Miletić]

Uh, kad bi Niko dobio bolji auto

@Valentinik jel za Alonsa navijas?

kada bi resili problem sa trkackim tempom i potrosnjom guma imao bi vrlo dobar auto, ne bi mu trebao bolji

nemam jednog izrazitog favorita kao sto je recimo Rossi u MGP, situacija je otprilike ovakva:
1. Ferrari, ali pre svega Alonso
2. Kimi
gotivim i Mercedes i Force Indiu a maksimalno hejtujem Red Bull i malo manje McLaren

[Tony_G]

http://f1-serbia.com/najnovije/alons...ovakvim-gumama

vrlo zanimljiva izjava, u potpunosti se slazem sa Fernandom...

gume stvarno prevelik problem, trke se resavaju nekakvom taktikom, pit stopom, manjom degradacijom guma itd. Ako je vec 21. vek i tehnologija je toliko uznapredovala ne znam zasto se ovaj sport unistava, sada postoji tehnologija da se sport ucini zanimljivijim nego ikad, a cini se da svi rade upravo suprotno... Napravite brze, izdrzljive bolide sa jakim gumama, neka svi idu jednom u pit stop a onda da se na stazi "krljaju" i da se na asfaltu resava... budite gladijatori, ugledajte se malo na MotoGP

To o cemu ti pricas je moglo da se gleda u nekom periodu pre 4/5 godina, aerodinamika bila na vrhuncu, bolidi bili izdrzljivi, sto su uostalom i sada, ima najmanje odustajanja zbog kvara u poslednjih 15-ak godina, gume su bile jake, i veruj mi da nije ni u jednom trenutku formula licila na motore. Prosto je nemoguce da se to desi. Ja shvatam da neko ko je prvo poceo da gleda motore ocekuje nesto slicno u formuli, ali to nikad nije bio slucaj, ima mnogo vise faktora. Meni jedino kod ovih pireli guma smeta sto mogu da se raspadnu bez ikakvog razloga, sto dovodi vozace u veliku opasnost.

Nego vidim opet Nico dominira na treninzima, treba ocekivati pol za mercedes, mozda cak opet 1-2, ali tesko da ce se odrzati u trci, cak i u MC-u...
Marked kaze da ocekuje mozda cak i samo 1 pit stop, svakako je moguce, nekih 40% trke na supersoft, ostatak na soft, mislim da je tako bilo i prosle godine. U svakom slucaju ako se napravi vozic iza Mercedesa, sve sto treba da uradite je da odete ranije u box i prestici cete ih...

[Vanja #66]

Od jednog stopa nema nista. I jako malo donosi, kratak je pitlane u MC-u... Fotke specijalnih kaciga, nisu lose.

Ricciardo:



Lewis (reper u dusi, definitivno ):



Alonso (venac pobeda):



Vettel (zapravo fin retro dizajn, samo nisam siguran koliko pin-up devojka ide sa Monacom, to je ipak gospodski grad ):

[Adje]

kada bi resili problem sa trkackim tempom i potrosnjom guma imao bi vrlo dobar auto, ne bi mu trebao bolji

nemam jednog izrazitog favorita kao sto je recimo Rossi u MGP, situacija je otprilike ovakva:
1. Ferrari, ali pre svega Alonso
2. Kimi
gotivim i Mercedes i Force Indiu a maksimalno hejtujem Red Bull i malo manje McLaren

A u moto2?

[MarkedOne8]

Vanja, 'ajde da se kladimo da će dobar deo vodećih na jedno zaustavljanje, ali prvo mi okači slike Kimijeve kacige!

[Vanja #66]

Ja to od tebe ocekujem, nigde ih ne nalazim...

Zavisi dosta koliko ce dugo zaglaviti iza Mecki. Prilicno sam ubedjen da ce oni zakljucati prednji red i ako ih neko ne prestigne na startu, niko se nece truditi da ih prestize jer ce im tempo brzo opasti, a do tad mogu lagano da voze i da odrze gume u pristojnom stanju. Ali, ako ih neko predje, odjezdice i ici na 2 stopa. Sa druge strane, ako dugo zaglave iza njih, iako bude spor tempo, imace trosenje zbog prljavog vazduha, pa ce opet verovatno morati na 2 stopa.

Ali sve ovo govorim iz glave i na osnovu vidjenog u prethodnim trkama, treninge nisam stigao da gledam i imam samo najbolja vremena, pre nego sto procitam neke analize.

[Miletić]

A u moto2?

nemam neke izrazite favorite jer ne gotivim Spance a ostali su smesni naspram njih, ali ne propustam nikako ni M2 ni M3 jer su trke mozda cak bolje i zanimljivije od mgp

Ne verujem da ce bilo ko uspeti da ima samo jedno stajanje, ukoliko Pireli ne donese nesto totalno drugacije u MC, a nece - koliko sam video, za nijansu jace i izdrzljivije zadnje pneumatike spremaju, nista radikalno... tako da ce biti vrlo tesko ocuvati recimo opcione 33-34 kruga pa onda na prime 44-45 ili tako nesto... mozda ukoliko tempo bude nesto slabiji usled karavana iza 2 Mercedesa ili nekog SC-a ali to su sve specificne situacije, pri cistom trkanju ne vidim kako te gume mogu da izdrze toliko... ali videcemo

drugi trening