Tweet
Vanja, jel možeš da shvatiš jednu jednostavnu stvar na koju sam više puta skrenuo pažnju? Kombinacija Kimi+Lotus E21 je bila BRŽA od konkurencije i pored toga što je bila ŠTEDLJIVIJA na gumama. Aj mi molim te reci kako se to Kimi držao podalje od borbe? Gledao sam snimak Australije više puta prethodnih dana. Ne zato što ,,pišam firnajz" nego zato što se lakše uspavam kad gledam nešto (inače je to NBA ili film, mada nebitno je to sad). Oba Ferrarija su pretekli Hamiltona do 4. krivine. Kimi je, zbog lošije startne pozicije, tek trebao da obiđe Hamiltona. Pritiskao ga je prva dva kruga, i na početku trećeg sektora drugog kruga ga je obišao. Tu je imao otprilike 3,5 sekundi zaostatka za Ferrarijima. Oni su smanjivali razliku za Fetelom, a Kimi je smanjivao razliku za svom trojicom. Pred kraj stinta je sustigao Alonsa. Iako je imao tada vidljivo bolje gume (sećaš se Alonsovog proklizavanja u 11. krugu?), otišao je u boks odmah kad i Alonso. To je automatski podrazumevalo da izađe iza Alonsa, a to se direktno kosi sa tvojom tvrdnjom da je izbegavao borbu. Da je, kao što ti tvrdiš, izbegavao borbu, zadržali bi ga zbog bolji guma do 12-14 kruga. Umesto da izađe odmah iza Alonsa, izašao je na neke 3 sekunde iza. Pola sekunde pri samom ulasku u boks (minimalna razlika) jer je dotle Kimi dogurao na kraju stinta, još 0,5s-1,0s koliko Ferari brže obavlja sam servis, a ni ono Maldonadovo izletanje nije pomoglo Kimiju. Eto, a ti posle reci da je Kimi bežao od borbe. Alonso je krenuo da pritiska i juri Masu i Fetela. Njemu su gume trajale oko 80% manje nego Kimiju u drugom stintu. Kimi pritom nije bio toliko sporiji koliko je Alonso više pritiskao. Imali smo nebrojan broj slučajeva kada vozač pokuša sa zaustavljanjem manje da nadohnadi razliku pa da mu to ne pođe za rukom. Govorite skoro kao da su Kimi i Lotus varali u Australiji ili da to nije džentlmenski što su išli na stajanje manje. Jel se sećaš kako je tadašnji Brawn GP ostvario 1-2 u Monci? U poznoj sredini sezone nisu imali najbrži bolid, u Monci su svi išli na dva stajanja, a oni na jedno. 1-2, Barikelo, Baton.
E sad da te pitam nešto. Da li misliš da bi Alonso jednako brzo išao po krugovima da je išao na dva zaustavljanja?
Ne moraš da mi odgovoriš jer je odgovoran vrlo logičan i jasan. NE BI!
Neću da kažem da je taj rezultat u vidu paralelne štednje i brzine postignut od strane Kimija. Recimo da je to kombinacija Kimi+Lotus E21 iako svi znamo da Grožan ne bi ni u snu mogao tako nešto, bar dok Lotus ne napravi nešto kao RB7.
--------------------------
Što se tiče današnje trke, vidim da neki otvaraju polemiku kako im se ne sviđa trka zbog timskih naredbi. Ferrari ih je koristio i kada su bile zabranjene, a i kada nisu od početka 2011. Red Bull ih nije koristio 2010., pa ni McLaren. I dan-danas se neki timovi ustručavaju od toga. Lotus je tek od ove sezone favorizovao jednog vozača ali za sada još uvek samo po pitanju novih delova koji ne daju više od 3 desetinke po krugu. Kao što se vidi, niko nije tražio Grožanu da rotira mesta sa Kimijem na kraju ove trke. Neko je uputio pitanje navijačima Ferrarija da li im se dopadaju ovakve trke. Dobro pitanje. Neka sami daju odgovor. Fetel umesto da ima 33 poena, sada ima 40 poena. Jel osećate sad kako boli tih dodatnih 7 poena? Alonso sad ima 18, a Fetel 40. To je 22 poena razlike, a moglo je da bude svega 15.
Što se tiče Red Bulla i Mercedesa... Vrlo slični slučajevi, ali postoje i razlike. Hamilton je mnogo ranije kočio pred kraj trke. Kasnije je i menjao brzine. Štedeo je šta se moglo maksimalno uštedeti. Da li mu je falilo goriva/guma/performansi, ko to zna, ali Rozberg je i u slučaju sopstvene štednje mogao da ga obiđe. Red Bullov slučaj je lakši zato što su rekli Veberu(1) i Fetelu(2) da ostanu na tim pozicijama, da je ,,trka gotova". Fetel ih nije poslušao. Da ne bih ispao naivan, a i da utešim neke navijače koji su uvređeni njihovim postupcima, ostaviću otvorenu i opciju da je Red Bull možda namerno kritikovao Fetela kako bi oni stvorili utisak prave trkačke ekipe. Kako god, siguran sam da to neće na kraju sezone odlučiti pobednika u duelu Alonso-Fetel jer će Red Bull ili da im odmagli ili će Ferrari kroz sezonu timskim odredbama da im to dobro vrati.
E sad da te pitam nešto. Da li misliš da bi Alonso jednako brzo išao po krugovima da je išao na dva zaustavljanja?
Ne moraš da mi odgovoriš jer je odgovoran vrlo logičan i jasan. NE BI!
Neću da kažem da je taj rezultat u vidu paralelne štednje i brzine postignut od strane Kimija. Recimo da je to kombinacija Kimi+Lotus E21 iako svi znamo da Grožan ne bi ni u snu mogao tako nešto, bar dok Lotus ne napravi nešto kao RB7.
--------------------------
Što se tiče današnje trke, vidim da neki otvaraju polemiku kako im se ne sviđa trka zbog timskih naredbi. Ferrari ih je koristio i kada su bile zabranjene, a i kada nisu od početka 2011. Red Bull ih nije koristio 2010., pa ni McLaren. I dan-danas se neki timovi ustručavaju od toga. Lotus je tek od ove sezone favorizovao jednog vozača ali za sada još uvek samo po pitanju novih delova koji ne daju više od 3 desetinke po krugu. Kao što se vidi, niko nije tražio Grožanu da rotira mesta sa Kimijem na kraju ove trke. Neko je uputio pitanje navijačima Ferrarija da li im se dopadaju ovakve trke. Dobro pitanje. Neka sami daju odgovor. Fetel umesto da ima 33 poena, sada ima 40 poena. Jel osećate sad kako boli tih dodatnih 7 poena? Alonso sad ima 18, a Fetel 40. To je 22 poena razlike, a moglo je da bude svega 15.
Što se tiče Red Bulla i Mercedesa... Vrlo slični slučajevi, ali postoje i razlike. Hamilton je mnogo ranije kočio pred kraj trke. Kasnije je i menjao brzine. Štedeo je šta se moglo maksimalno uštedeti. Da li mu je falilo goriva/guma/performansi, ko to zna, ali Rozberg je i u slučaju sopstvene štednje mogao da ga obiđe. Red Bullov slučaj je lakši zato što su rekli Veberu(1) i Fetelu(2) da ostanu na tim pozicijama, da je ,,trka gotova". Fetel ih nije poslušao. Da ne bih ispao naivan, a i da utešim neke navijače koji su uvređeni njihovim postupcima, ostaviću otvorenu i opciju da je Red Bull možda namerno kritikovao Fetela kako bi oni stvorili utisak prave trkačke ekipe. Kako god, siguran sam da to neće na kraju sezone odlučiti pobednika u duelu Alonso-Fetel jer će Red Bull ili da im odmagli ili će Ferrari kroz sezonu timskim odredbama da im to dobro vrati.
Comment