Originally posted by Tony_G
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2012 (Hockenheim)
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
-
Originally posted by Vanja #66 View PostNe, ironija je sto su izgubili tempo jureci pit-stopove... Ferrari je isao obrnuto, imao je najbolje stopove, ali ocajan bolid. Sad ima bolid koji je u vrhu, ali su stopovi malo usporili, sad su prosecni. To mi se ne svidja, ali jos uvek nema potrebe da se reaguje...,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"
"Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo :)
I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 :D mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog :biggrin:"
sigpic
Comment
-
Upravo, tempo je bitniji, donosi ili odnosi vise. Osim u slucaju extremnog failovanja u stopovima, sto je McLaren uradio vise puta ove godine...
Takodje, nisu redovno donosili nove delove, doneli su veci paket u Kinu i veliki sad u Nemacku. Ferrari i Red Bull konstantno donose nesto novo. to, ne samo sto im daje mogucnost da dobiju delove sekunde po krugu, vec mogu da vide da li nesto radi ili ne. McLaren je sad napravio veliki skok, ali da nesto nije bilo ako treba sa delovima, ne bi i opet bi izgubili vreme... Kakva je ovo surova sezona kad tako sitne razlike u prilazu prave veliku razliku u poenima...
OK, jesam za malo manje izdrzljive gume, ali ovo je smesno...
Last edited by Vanja #66; 24-07-12, 14:35.
Comment
-
Dobra slika.Staza očajno izgleda.Na taj detalj sam prvi put obratio pažnju u Kini i Bahreinu.Izgleda pomalo jezivo, kao da će staza da se uruši u samu sebe ili nešto sci-fi style.Smatra se da je to bio razlog zašto je Raikonen onako pao u Kini sa 2. na 14. mesto, a ne degradacija guma.Ne verujem da postoji način da gume učine jednako izdržljivim a da se ne trune.Možda da stave tanji ali tvrđi sloj ali ne smem ni da zamislim šta bi se tu dešavalo posle 2-3 blokiranja točkova.,,MO8, nemoj da se salis sa zivotom, zna se raspored: basket, F1, Nole, pa sve ostalo... Dakle No1e>skola... Na izvrsavanje!"
"Cekamo sutra da se ozvanici Kimster i mogla bi da krene lagana dominacija plus kada bi i Ross dosao....ludilo :)
I eto nama novog paketa u Ferari: Allison + Raikkonen + Slade + MarkedOne8 :D mozda jedino da je zvucniji transfer Bejla od ovog naseg novog :biggrin:"
sigpic
Comment
-
Prvi put cujem da neko pominje Lotus i degradaciju guma, taj bolid je, uz Sauber, najblazi prema gumama. Ali samo kad je toplije, kad je hladno ne mogu da ih zagreju i gube na brzini.
Pirelli izgleda imaju dve faze propadanja. Prva je standardna, nakon izvesnog broja krugova, zavisi od staze i komponente. Druga (Alonso i pomalo Vettel u Kanadi, Kimi u Kini) se desava kad se potrose, tj. zavrsi se prva faza, i dolazi do naglog popustanja nosivosti bocnih delova. Mislim da sam negde vec pisao o tome. Nebitno, kad se to dogodi, opada i pritisak u njima, blago, ali to zajedno dovodi do spljostavanja guma, tj. vece gazne povrsine. Znas i sam da jako sporo vozis kad ti gume na bicikli nisu dovoljno napumpane... Samim tim dolazi do tog naglog opadanja performansi i skoro 1s po krugu u odnosu na te iste gume, ali pre druge faze propadanja. Lako se da zakljuciti da sveze meke gume mogu da budu i 4s brze od skroz propalih tvrdjih...
Pirelli je, sad u Nemackoj, doneo experimentalne tvrde gume, vozaci su ih vozili u petak, cini mi se da sam citao da one imaju deblje i jace zidove guma. I pored toga ce se kruniti kao kukuruz, to je do hemijske mesavine, ne do profila gume...
Comment
-
Comment