Announcement

Collapse
No announcement yet.

Pitanja vezana za motogp

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    V2, kao i Honda. Ostavili su ugao cilindara kao prošle godine, kao i Desmodronic ventile, ali izmenili konstrukciju motora skroz, kako bi bio lakši i manji, pa se sad mnogo bolje može pozicionirati unutar šasije. To mnogo znači za upravljivost...

    Comment


    • #47
      Nece biti! Radi se o cetvorocilindricnom motoru (V4!) sa uglom od 90° izmedju cilindara.
      https://www.youtube.com/watch?v=tOKPG18WwHw

      http://youtu.be/YBYHY4SKa3o

      Comment


      • #48
        Laspus Naravno V4, mahinalno sam napisao... Hvala na korekciji.

        E a još sam i napisao kao i Honda... Hit...
        Last edited by Vanja #66; 23-04-15, 23:48.

        Comment


        • #49
          No Problem!

          @bane je
          Panigale koji se vozi u WSBK ima 2 cilindra (1200 cc) u L rasporedu.
          https://www.youtube.com/watch?v=tOKPG18WwHw

          http://youtu.be/YBYHY4SKa3o

          Comment


          • #50
            Aha ok... Pa jel i honda ima V4 u moto gp? I jos nesto, jel su im brzine prva na dolje a ostale na gore ili prva gore a ostale dolje?

            "I love to speak with Leonard
            He’s a sportsman and a shepherd
            He’s a lazy bastard
            Living in a suit ."
            Leonard Cohen

            Comment


            • #51
              Da, da V4 kuca u Hondi (zamisli tek kako je bilo sa V5 )...



              Neka me AyrSen ispravi ako grešim, V4 je prirodno izbalansiran motor. Dok se cilindri kreću, nezavisno od broja obrtaja, težište motora ostaje praktično nepromenjeno (pomeranja do 10mm). A to itekako znači za projektovanje celog bajka. Takođe, uži je od rednog motora sa 4 cilindra. Mislim da se redni motor nešto lakše šeta po ramu, ali to je samo moja pretpostavka.

              Comment


              • #52
                Zar i honda.. mogo sam ruku da stavim u vatru da svi imaju redni 4cilindricni Aj mi jos soamo reci kakvi su u yamahu i vise ne gnjavim sa cilindrima!

                "I love to speak with Leonard
                He’s a sportsman and a shepherd
                He’s a lazy bastard
                Living in a suit ."
                Leonard Cohen

                Comment


                • #53
                  Kao što se vidi na slici, redni. Bio i ostao. Sad je i Suzukijev takav, a beše nekad V4...

                  Comment


                  • #54
                    Originally posted by Vanja #66 View Post
                    Da, da V4 kuca u Hondi (zamisli tek kako je bilo sa V5 )...



                    Neka me AyrSen ispravi ako grešim, V4 je prirodno izbalansiran motor. Dok se cilindri kreću, nezavisno od broja obrtaja, težište motora ostaje praktično nepromenjeno (pomeranja do 10mm). A to itekako znači za projektovanje celog bajka. Takođe, uži je od rednog motora sa 4 cilindra. Mislim da se redni motor nešto lakše šeta po ramu, ali to je samo moja pretpostavka.
                    Uh... ne krecu se cilindri vec klipovi u njima!
                    Sve jedno, V4 se pokazao kao odlicno resenje za motocikle pre svega zbog malih dimenzija radilice, a samim tim i citavog agregata sto je veoma bitno. Na ustedjenoj sirini dobija prostor za konstruisanje motora s velikim precnikom klipova i kratkim hodom, a sve to omogucava postavljanje vecih ventila i njihovom boljem pozicioniranju u odnosu na klip sto opet stvara uslove za idealnije stepenovanje mapa usisa i izduva. Pri ovakoj konstrukciji i kompresione komore su povoljnijeg oblika za vece kompresije.... i onda kada se sve to pokrije adekvatnom elektronskom logistikom dobijeni agregat bi trebao da ima vecu snagu, mirniji rad u visokim obrtajima i veci obrtni moment u nzim obrtajima.
                    I ono sto je isto dobra karakteristika ovog motora je ta da on ima dosta nizu tacku tezista u odnosu na motore sa rednim rasporedom cilindara. I sto je ugao izmedju cilindara veci ta tacka je sve niza, a to veoma pozitivno utice na ponasanje bajka u voznji.
                    https://www.youtube.com/watch?v=tOKPG18WwHw

                    http://youtu.be/YBYHY4SKa3o

                    Comment


                    • #55
                      Majko mila, ja stvarno više ne treba da pišem ovde posle 5-6 popodne...

                      Comment


                      • #56
                        Ok. Primljeno k znanju

                        "I love to speak with Leonard
                        He’s a sportsman and a shepherd
                        He’s a lazy bastard
                        Living in a suit ."
                        Leonard Cohen

                        Comment


                        • #57
                          Na nasoj vikipediji pise da je Rosi glumio u filmu Torrente 5.
                          Sta mislite dali je stvarno glumio?
                          Last edited by dulentino; 02-08-15, 11:27.

                          Comment


                          • #58
                            http://www.imdb.com/title/tt3321428/...f_=tt_ov_st_sm

                            IMDB se slaže (pretposlednji glumac)...

                            Comment


                            • #59
                              Naso kuci "top speed" iz 2008 , i vidjeh da je lorenzo tada imao br 48. Dani 2 . A rossi i hejden iste kao i sad. Nism znao da mogu mjenjat brojeve tokom karijere.

                              "I love to speak with Leonard
                              He’s a sportsman and a shepherd
                              He’s a lazy bastard
                              Living in a suit ."
                              Leonard Cohen

                              Comment


                              • #60
                                Bane, ako se sta nije promenilo kao u F1, brojevi se odredjuju prema plasmanu iz predhodne sezone. Tako bi ove godine Markez nosio broj 1, Rosi broj 2,
                                Lorenco broj 3 itd. Ko hoce moze izabrati drugi broj ali ne na ustrb nekog drugog, naprimer nemoze Janone izabrati broj 3 ako ga Lorenco hoce, zato su stalni brojevi veliki 26,46,65,93. Inace ranije pravilo se postovalo a bilo je i izuzetaka kao Bari Sin i njegov legendarni broj 7 a nekako od Rosija na ovamo sve vise se koriste stalni brojevi. Inace Pedrosa i Lorenco su u nizim kategorijama koristili to pravo i nosii broj 1. Tako je Pedrosa 2008 nosio broj 2 jer je bio drugopasirani 2007.

                                Comment

                                Working...
                                X